[实用新型]一种多功能百花岗石运输车

说明书

本实用新型公开了一种多功能百花岗石运输车，包括底盘，所述底盘顶端转动设置有车斗，所述车斗底端转动设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸底端转动设置在底盘内壁两侧，所述车斗底端固定设置有防护胶垫，所述车斗顶端开设有滑槽，所述滑槽内均滑动设置有移动滑块，所述移动滑块顶端转动设置有加固挤压板，所述加固挤压板一侧转动设置有连杆，所述连杆一端固定设置有固定环，所述固定环一侧连接设置有牵引绳索，所述车斗顶端转动设置有转动轴，所述转动轴顶端转动设置有固定架，所述固定架顶端连接设置有减速电机，所述减速电机与转动轴通过联轴器连接设置。本实用新型有效的减少人力消耗，提升运输效率，保证运输稳定。

技术领域

本实用新型涉及花岗石运输技术领域，具体为一种多功能百花岗石运输车。

背景技术

花岗石是一种由火山爆发的熔岩在受到相当的压力的熔融状态下隆起至地壳表层，岩浆不喷出地面，而在地底下慢慢冷却凝固后形成的构造岩，是一种深成酸性火成岩，属于岩浆岩(火成岩)，花岗石以石英、长石和云母为主要成分，其中长石含量为40%~60%，石英含量为20%~40%，其颜色决定于所含成分的种类和数量，岩质坚硬密实。

在煤矿开采作业过程中,需要利用运输车将石材运出，现有的运输车需要依靠吊装机和人工配合才能进行装车运输，装车完成后需要用绳索将石材进一步固定在车斗上，消耗较多的工程耗时，降低了运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能百花岗石运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底盘，所述底盘顶端转动设置有车斗，所述车斗底端转动设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸底端转动设置在底盘内壁两侧，所述车斗底端固定设置有防护胶垫，所述车斗顶端开设有滑槽，所述滑槽内均滑动设置有移动滑块，所述移动滑块顶端转动设置有加固挤压板，所述加固挤压板一侧转动设置有连杆，所述连杆一端固定设置有固定环，所述固定环一侧连接设置有牵引绳索，所述车斗顶端转动设置有转动轴，所述转动轴顶端转动设置有固定架，所述固定架顶端连接设置有减速电机，所述减速电机与转动轴通过联轴器连接设置，所述固定架固定设置在车斗顶端，所述车斗内壁顶端转动设置有多组上料辊，所述底盘两侧固定设置有侧板。

优选的，所述底盘一侧连接设置有驾驶舱，所述驾驶舱和底盘底端均连接设置有车轮。

优选的，所述固定架中端转动设置有收复辊，所述牵引绳索一端缠绕在收复辊一端，所述转动轴与收复辊固定连接。

优选的，所述底盘顶端对应防护胶垫固定设置有托板。

优选的，所述车斗顶端对应所述上料辊开设有通孔，所述上料辊顶端均贯穿通孔。

优选的，所述底盘顶端一侧固定设置有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过启动减速电机，通过转轴带动收复辊转动，将牵引动绳索放出，从而加固挤压板顶端向车外转动折叠向下，形成一个上料斜坡，将石料吊起放置在车斗顶端，通过上料辊的滑动，向车内推动，直至与挡板相抵，上料完成后，减速电机启动将牵引动绳索收复，通过连杆牵引着加固挤压板，使加固挤压板通过移动滑块沿滑槽滑动，直至将石料夹持住，保证石料在车上的固定性，有效的减少人力消耗，提升运输效率；

2、本实用新型同时还通过控制伸缩气缸延伸，将车斗一端从底盘顶端顶起，形成倾斜，然后通过减速电机缓慢的放出牵引动绳索，使加固挤压板能后托住石料通过上料辊缓慢的向车一端移动，最后顺着加固挤压板从车斗顶端滑落，保证了卸料的安全性，保证了石料的完整性，保证运输稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能百花岗石运输车整体结构示意图；

图2为本实用新型一种多功能百花岗石运输车俯视结构示意图。