[实用新型]一种高抗剪型贝雷架有效
申请号: | 202122772783.3 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216379112U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 李文福;杨大瑜;卢以龙;崔伟;姜朋 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团第八工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D101/30 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 李梦倩 |
地址: | 400026 重庆市江北区港城东路*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高抗剪型贝雷架 | ||
本申请涉及一种桥梁施工技术领域,特别涉及一种高抗剪型贝雷架。该高抗剪型贝雷架包括贝雷架本体。贝雷架本体包括上弦杆、下弦杆、竖杆和斜杆,上弦杆位于下弦杆上方,斜杆的上下两端分别连接上弦杆和下弦杆,且上弦杆、下弦杆和竖杆通过斜杆连接成整体;其中,斜杆在水平面上的截面呈矩形。本实用新型通过提供一种高抗剪型贝雷架,解决相关技术中,原贝雷架抗剪能力较弱,无法运用于需要较大荷载能力的桥梁施工领域的问题。
技术领域
本申请涉及桥梁施工技术领域,特别涉及一种高抗剪型贝雷架。
背景技术
目前贝雷桥是世界上应用广泛,最为流行的一种桥梁,它具有结构简单,运输方便,架设快速,分解容易的特点。贝雷架也称为装配式公路钢桥,是组成贝雷桥的主要部分;它能根据实际需要组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,具有构件少,重量轻,成本低的特点。
相关技术中,作为战备钢桥,大多数情况下,桥梁的跨度和贝雷架的数量是由容许弯矩来控制设计,原标准贝雷架的抗剪构件设计偏弱。
但是,在桥梁施工领域,荷载要大很多,变形控制较严格,跨度相对较小,想要增强贝雷架的抗剪能力只能通过增加贝雷架的数量来克服,会造成巨大的浪费。
发明内容
本申请实施例提供一种高抗剪型贝雷架,以解决相关技术中原标准贝雷架能力偏弱,无法应用于需要较大荷载能力的桥梁施工的问题。
第一方面,提供了一种高抗剪型贝雷架,其包括:
贝雷架本体,所述贝雷架本体包括上弦杆、下弦杆、竖杆和斜杆,所述上弦杆位于所述下弦杆上方,所述斜杆的上下两端分别连接所述上弦杆和下弦杆,且所述上弦杆、下弦杆和竖杆通过斜杆连接成整体;
其中,所述斜杆在水平面上的截面呈矩形。
一些实施例中,所述竖杆的截面为矩形,且该截面所在平面垂直于所述竖杆的长度方向。
一些实施例中,所述所述斜杆与竖杆的截面为长方形或正方形。
一些实施例中,所述上弦杆和下弦杆为两根槽钢组成,每根弦杆一头焊接阴头,另一头焊接阳头,且所述上弦杆上的阴头与所述下弦杆上的阴头位于贝雷架本体的同一侧。
一些实施例中,所述阴头和所述阳头采用燕尾形结构。
一些实施例中,所述下弦杆上焊接有横梁垫板,所述下弦杆靠近所述阴头和所述阳头的两端分别开设有风钩孔。
一些实施例中,所述上弦杆上设置有上弦杆孔和上弦杆支撑架孔。
一些实施例中,所述下弦杆上设置有下弦杆孔和下弦杆支撑架孔。
一些实施例中,所述竖杆和所述斜杆均采用空心钢管,所述竖杆两端分别与所述上弦杆和所述下弦杆连接,所述竖杆和所述斜杆的相交位置通过连接板连接。
一些实施例中,所述竖杆两端均设置有竖杆支撑架孔和横梁夹具孔。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:通过将贝雷架斜杆的截面由原先的工字型更换为矩形,提升了贝雷架的抗剪性能。
本申请实施例提供了一种高抗剪型贝雷架,由于斜杆和竖杆的截面发生变化,由工字型改变为矩形,其稳定系数明显增大,从而使抗剪能力得到提高,并且更换后,贝雷架的整体重量基本没有增加;另外,阴头和阳头的燕尾形结构也增加了贝雷架连接时的抗疲劳性能,因此,解决了贝雷架抗剪能力弱,无法用于需要较大荷载能力的桥梁施工领域的问题,同时又增加了使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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