[实用新型]组轮式水车摩天轮

说明书

组轮式水车摩天轮，由摩天轮站台，左右水车机构、支架结构和摩天轮总成构成，在站台（1）上安装以摩天轮（2），摩天轮（2）两侧各设置一组结构相同的水车（3），这两组水车为同心轴线位置设置，摩天轮主轴（4）和两个水车的水车主轴（5）处在同一竖直平面内，且摩天轮主轴（4）位置高于两轮水车主轴（5）的位置，摩天轮主轴（4）的两端分别与同侧的水车主轴（5）通过链轮或皮带轮机构联动。

技术领域

本实用新型涉及游乐设备技术，具体涉及立式水车摩天轮。

背景技术

传统水车已成历史遗物，目前除了作为旅游景观和缩比模型的文玩价值之外，很少有其他革新创造转换为其他用途的案例。2017年德国IF设计大奖中的概念大奖——“公共滤水车”，该设计的原理是将水车建置于河流中，由水流的动力势能推动水车转动，水斗将河水源源不断的传到内置滤水器中加以过滤，通过这种过滤手段达到净化不洁的水源，无需任何其他能源便可提炼出纯净水，给许多河水污染之地带来了方便。该款设计的水车，可以放置在一些偏远落后的山村，给村里人提供安全的纯净水，改善他们的用水质量。

在现代社会，传统水车通常被视为艺术物品，在文化旅游高度融合的当下，如何将传统水车文化艺术特征、生态特征和游客的旅游体验需求相结合应是一个新的研究课题。充分利用水车的生态转动性能，将水车和现代摩天轮相结合是文化旅游时代发展河流文化旅游的好方向。但现有的有关立式筒车水车的发明创造（ZL2016208561668，一种可乘坐的水车设施）主要是游客乘坐不方便，安全性不高，视觉体验不好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种组轮式水车摩天轮。

本实用新型是组轮式水车摩天轮，由摩天轮站台，左右水车机构、支架结构和摩天轮总成构成，在站台1上安装以摩天轮2，摩天轮2两侧各设置一组结构相同的水车3，这两组水车为同心轴线位置设置，摩天轮主轴4和两个水车的水车主轴5处在同一竖直平面内，且摩天轮主轴4位置高于两轮水车主轴5的位置，摩天轮主轴4的两端分别与同侧的水车主轴5通过链轮或皮带轮机构联动。

本实用新型的有益效益是：1.所述组轮式水车摩天轮，通过摩天轮在上、水车在下，水车带动摩天轮转动的结构布局，使驱动轮和乘坐轮分开，多组水车轮驱动摩天轮，而且摩天轮链轮直径大于水车轮链轮直径，驱动力充足，水车快速转，摩天轮缓慢转，既方便乘客上下，不使摩天轮涉水，还能增大摩天轮的驱动力。

2.我国河流落差大、流速快的地区多在西部地区，水土流失较为严重，耕地少，多为贫困地区，将传统水车和现代旅游体验设施相结合，盘活传统农耕器具的文化旅游价值，发展生态旅游，助力乡村振兴。

3.该水车摩天轮为多转轮组合模式，各转轮之间在位置、大小、转速等方面形成了非常好的视觉观赏效果，形成了优美的节奏和韵律美感，具有较高的文化旅游设施的综合品质。

附图说明

图1是本发明水车摩天轮的一个实施例平面布局图，图2是本发明水车摩天轮的俯视图，图3是本发明水车摩天轮的正视图，图4是本发明水车摩天轮的右视图，图5是本发明水车摩天轮的立体图，图6是本发明水车摩天轮局部结构的立体图，图7是本发明水车摩天轮局部结构的正视图，图8 是本发明水车摩天轮的另一个实施例平面布局图，附图标记及对应名称为：1-站台，2-摩天轮轿厢，3-水车轮刮水板，4-摩天轮主轴，5-水车主轴，6-摩天轮主轴链轮，7-水车主轴链轮，8-站台岛桥，9-人字形水车摩天轮支架，10-摩天轮主轴轴承座，11-水车主轴轴承座，12-河水通道，13-闸门，14-河水，15-河岸，16-护栏，7-人字形支架支脚，18-可调性聚水板。

具体实施方式