[实用新型]一种汽车双色出风口装饰圈注塑模具

说明书

本实用新型公开一种汽车双色出风口装饰圈注塑模具，包括本体，所述本体的内部设有连接体(1)，所述本体包括用于在连接体(1)的上表面成型装饰体(2)的注塑腔(5)，所述装饰体(2)远离连接体(1)的一侧设有装饰纹(2.1)，所述注塑腔(5)的进胶口(3)设于连接体(1)与装饰体(2)的连接处的下方。本实用新型提供一种可以保证后注塑结构的外观质量的汽车双色出风口装饰圈注塑模具。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，具体讲是一种汽车双色出风口装饰圈注塑模具。

背景技术

一些注塑产品为了产品的性能或者外观需要进行双色注塑或者多色注塑，而在注塑过程中，后注塑的结构存在着厚度较薄，且需要较高的外观质量的情况，若将该结构的注塑口直接设于注塑位置上，其注塑成型的产品会存在较大的外观质量缺陷，不利于产品的应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种可以保证后注塑结构的外观质量的汽车双色出风口装饰圈注塑模具。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车双色出风口装饰圈注塑模具，包括本体，所述本体的内部设有连接体，所述本体包括用于在连接体的上表面成型装饰体的注塑腔，所述装饰体远离连接体的一侧设有装饰纹，所述注塑腔的进胶口设于连接体与装饰体的连接处的下方。

与现有技术相比，本发明的优点在于：将注塑腔的进胶口设于连接体与装饰体的连接处的下方，将进胶口的位置设于远离装饰纹的位置，避免进胶过程中，进胶口的痕迹呈现在装饰纹上，影响产品的外观质量。

作为本发明的一种改进，所述注塑腔的外圈设有常温管道，通过所述改进，在注塑过程中，因为胶料在注塑时是以高温液状的形式进行进胶的，此时胶料在高温下处于膨胀状态，而在自然降温后，胶料会出现缩印反应，即一些注塑厚度较大的区域相较一次注塑厚度较薄的区域会出现凹陷，影响产品的外观质量，而通过常温管道的设计，可以在胶料注塑完成后，保持高压状态，通过常温管道进行快速水循环降温，因为高压状态的维持，通过快速水循环降温可以减小缩印现象，甚至是消除缩印现象，从而提高产品的外观质量。

作为本发明的一种改进，所述连接体与装饰体连接的一侧设有连接纹，通过所述改进，通过连接纹的设计，可以增加装饰体与连接体的连接面积，使装饰体与连接体的连接效果更加，同时因为是通过快速水循环进行的降温，装饰体与连接体在高温环境下的情况较短，两者分子间的融合时间短，两者的粘性偏差，而连接纹的设计恰好可以弥补该缺陷，保证装饰体与连接体之间的连接粘性。

作为本发明的一种改进，所述注塑腔包括一个进料腔，所述进料腔用于连接进胶口与用于成型装饰体的产品腔。

作为本发明的一种改进，所述连接体上设有进料槽，所述进料腔通过进料槽与模仁拼接而成，通过所述改进，实现进胶腔的成型，同时进料腔在被胶料成型后，可以填补进料槽，使装饰体与连接体之间的连接增加进胶腔成型的胶料与进料槽的连接配合。

作为本发明的一种改进，所述连接体上设有安装槽，所述进料槽设于安装槽的底部，通过所述改进，安装槽是连接体上为了与汽车进行连接的适应性设计结构，利用安装槽结构，可以减小安装槽的加工难度，同时也降低了对连接体的损坏。

作为本发明的一种改进，所述进胶口包括进胶流道和喷胶嘴，所述喷胶嘴与注塑腔相连，所述进胶流道用于连接喷胶嘴与用于提供胶料的胶料枪。

作为本发明的一种改进，所述喷胶嘴呈倾斜向下设置，通过所述改进，提升喷胶嘴的进胶压力，避免胶料中有气泡的情况，保证进胶质量。

作为本发明的一种改进，所述喷胶嘴的管径沿着胶料流动方向变小，通过所述改进，提高进胶压力，保证进胶质量。

附图说明

图1是本实用新型胶料成型结构示意图。

图2是本实用新型注塑腔局部截面结构示意图。