[实用新型]一种道路交通用拼接式安全警示设备有效
申请号: | 202122780226.6 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216249876U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 吕彬 | 申请(专利权)人: | 吕彬 |
主分类号: | G09F13/16 | 分类号: | G09F13/16;E01F9/608;E01F9/658 |
代理公司: | 南京文宸知识产权代理有限公司 32500 | 代理人: | 林有娣 |
地址: | 271100 山东省济南市莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 通用 拼接 安全 警示 设备 | ||
本实用新型公开了一种道路交通用拼接式安全警示设备,该道路交通用拼接式安全警示设备,包括固定座,所述固定座的外部设置有组合板,所述组合板的外部设置有固定板,所述固定板的外表面开设有定位槽,所述定位槽的内侧面滑动连接有定位杆,所述定位杆的外部设置有第一弹簧,所述定位杆的外部设置有拉绳;通过三个组合板、固定座、固定板、定位杆之间的相互配合,可以组合拼接成一个完整的三角警示牌,从而使得三角警示牌在实际使用过程中局部损坏时可以对局部进行更换处理,避免了现有一体式三角警示牌局部损坏后会对其整体使用产生影响使得整体报废导致资源浪费的情况发生,从而大大提高了三角警示牌的使用寿命,可以满足实际使用的需要。
技术领域
本实用新型涉及交通警示设备技术领域,具体为一种道路交通用拼接式安全警示设备。
背景技术
三角警示牌注意是道路交通中用于交通事故后用于提醒路过测量注意避让,以免发生二次事故。现有的三角警示牌大多为一体式且结构较为简单,也较为轻便,但是在实际使用过程中,当其受到外界碰撞导致局部损坏时,就可能对其正常使用产生影响,甚至使其无法再继续使用,从而造成了资源的浪费,同时,现有的三角警示牌的底部大多为钢丝支腿,这样就会使得车辆经过时带起的气流可能会将其带偏或是倾倒,从而使得三角警示牌无法继续进行正常工作。
实用新型内容
为解决上述现有三角警示牌在使用过程中局部位置受到损坏时容易使得整体无法继续使用导致资源浪费以及三角警示牌在实际使用过程中稳定性较差的问题,实现以上三角警示牌局部损坏时可以根据需要对局部进行更换以及三角警示牌在实际使用过程中稳定性更好的目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种道路交通用拼接式安全警示设备,包括固定座,所述固定座的外部设置有组合板,所述组合板的外部设置有固定板,所述固定板的外表面开设有定位槽,所述定位槽的内侧面滑动连接有定位杆,所述定位杆的外部设置有第一弹簧,所述定位杆的外部设置有拉绳,所述固定座的内侧面滑动连接有推杆,所述推杆的外部设置有第二弹簧,所述固定座的内侧面开设有走线槽,所述固定座的外表面设置有定位环,所述固定座的底部设置有支板,所述支板的底部设置有底座,所述底座的底部设置有软胶垫,所述软胶垫的底面以及底座的底面均开设有控压槽,所述控压槽的内侧面滑动连接有密封塞,所述密封塞的顶部设置有第三弹簧,所述密封塞的顶部设置有牵引绳,所述固定座的内侧面设置有导向杆,所述固定座的外表面开设有插槽。
进一步的,所述组合板的数量为两组且均对称分布在固定座外部的前后两端,每组所述组合板的数量为三个,三个所述组合板等角度分布在固定座的外表面,三个所述组合板的形状、规格均相同,使得三个环绕在固定座四周的组合板可以拼接成一个完整的三角状。
进一步的,所述固定板与插槽的内侧面滑动连接,所述固定板远离组合板的一端设置有圆角,所述定位杆的一面形状为弧面状,所述定位杆上的弧面朝向插槽的槽口方向,所述定位杆与固定座的内侧面滑动连接,使得固定板向插槽内部插接时,可以通过固定板外端的圆角与定位杆上的弧面接触,从而可以对定位杆进行挤压,使得定位杆移动进入固定座的内部,进而使得固定板可以顺利完全嵌入插槽的内部。
进一步的,所述拉绳与走线槽的内侧面滑动连接,使得拉绳在推杆的作用下受到拉扯时可以带动定位杆移动从定位槽的内部移出,所述拉绳与推杆固定连接,所述第二弹簧与固定座的内侧面固定连接。
进一步的,所述支板与底座的内侧面滑动连接,所述密封塞的规格与控压槽相匹配,使得密封塞移动时可以对控压槽内部的气压进行调节。
进一步的,所述牵引绳与支板的底部固定连接,所述牵引绳与导向杆的外表面滑动连接,使得对牵引绳的牵引方向进行调节,所述第三弹簧与底座的内侧面固定连接。
本实用新型提供了一种道路交通用拼接式安全警示设备。具备以下有益效果:
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