[实用新型]一种油耗传感器测试装置

说明书

本实用新型涉及飞机燃油系统测试装置技术领域，具体涉及一种油耗传感器测试装置，包括机箱和用于检测油耗传感器误差的测试构件，所述测试构件设置在所述机箱内；所述机箱的内底部设有密封的冷却层，所述冷却层内设有安装腔、与安装腔连通的风冷通道，所述安装腔内设有散热风机，所述冷却层设有多个竖直的滑动孔，所述滑动孔通过风冷通道与所述安装腔连通；所述滑动孔内设有可沿滑动孔轴向滑动的风冷筒，所述风冷筒侧壁设有与风冷通道连通的风冷孔，所述风冷筒底部设有支撑弹簧。本实用新型的实验装置可精确对发热元件进行散热，且通过一个散热风机可同时对多个发热元件散热，提高了散热效率。

技术领域

本实用新型涉及飞机燃油系统测试装置技术领域，特别涉及一种油耗传感器测试装置。

背景技术

燃油系统电气控制包括油量测量系统、耗量系统。飞机燃油耗量系统主要包括油耗传感器及耗量表。油耗传感器用于将燃油流量转换为一定频率的脉冲信号来驱动表头，耗量表则用来指示飞机总的剩余油量，从而确定飞机的耗油量。耗量系统工作的好坏直接影响飞行员的操纵判断和飞行安全，因此需要对油耗传感器进行误差检测。

现有的测试装置仅仅依靠散热孔进行散热，散热效果差，长时间使用会直接影响检测结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种油耗传感器测试装置，可精确对发热元件进行散热，且通过一个散热风机可同时对多个发热元件散热，提高散热效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种油耗传感器测试装置，包括机箱和用于检测油耗传感器误差的测试构件，所述测试构件设置在所述机箱内；

所述机箱的内底部设有密封的冷却层，所述冷却层内设有安装腔、与安装腔连通的风冷通道，所述安装腔内设有散热风机，所述冷却层设有多个竖直的滑动孔，所述滑动孔通过风冷通道与所述安装腔连通；所述滑动孔内设有可沿滑动孔轴向滑动的风冷筒，所述风冷筒侧壁设有与风冷通道连通的风冷孔，所述风冷筒底部设有支撑弹簧；

所述机箱内设有隔板，所述隔板将机箱分隔为风冷腔和测试腔，所述测试构件设置在测试腔内，所述风冷筒顶部延伸至穿过隔板与隔板的表面齐平；

所述测试构件的发热元件底部设有与风冷筒适配的抵接筒，所述抵接筒上设有冷风出口。

进一步地，所述抵接筒顶部设有连接板，所述连接板上设有多个第一条形槽，所述第一条形槽与所述冷风出口连通。

进一步地，所述测试构件与所述隔板通过螺栓连接。

进一步地，所述测试构件的发热元件底部设有冷却板，所述冷却板上均布有多个第二条形槽，所述抵接筒与所述冷却板相连接，所述第二条形槽通过抵接筒与风冷筒连通。

进一步地，相邻的两个第二条形槽之间相互连通。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的实验装置可精确对发热元件进行散热，且通过一个散热风机可同时对多个发热元件散热，提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中机箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中油耗传感器测试装置的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例1中发热元件的侧视图；

图4为本实用新型实施例2中发热元件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例2中发热元件的侧视图；