[实用新型]一种保险杠注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种保险杠注塑模具，包括：型芯，型芯在成型保险杠翻边的位置设有滑块凹腔，滑块凹腔的腔壁设有成型保险杠翻边的内壁面的第一型面；滑块，包括分体设置的第一滑块和第二滑块，第一滑块沿保险杠翻边的脱模方向位于第二滑块的外侧，所述第一滑块在靠近所述第二滑块的边缘位置设有成型保险杠翻边的外壁面的第二型面，第二滑块设有成型保险杠翻边的端面的第三型面，所述滑块嵌入所述滑块凹腔，并通过所述第一型面、第二型面和第三型面限定出成型保险杠翻边的型腔；驱动部件，用于驱动所述滑块嵌入或退出所述滑块凹腔。采用本技术方案的保险杠注塑模具注塑保险杠后，可采用分步式脱模，避免了产品在脱模过程中被刮伤，保证生产品质。

技术领域

本实用新型用于汽车制造领域，特别是涉及一种保险杠注塑模具。

背景技术

汽车保险杠产品一般采用注塑模具注塑成型，汽车保险杠产品的轮毂位置具有翻边，成型该翻边需要在注塑模具中设置滑块，脱模时通过油缸抽动滑块，将产品的翻边从模具中强行拉出来，这种脱模方式对于一些轮毂翻边过宽、强度过强的保险杠产品，在滑块强脱过程中会造成刮伤产品，导致工件报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种保险杠注塑模具，其采用分步式二次滑动的滑块，可以避免产品刮伤。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种保险杠注塑模具，包括：

型芯，所述型芯在成型保险杠翻边的位置设有滑块凹腔，所述滑块凹腔的腔壁设有成型保险杠翻边的内壁面的第一型面；

滑块，包括分体设置的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块沿保险杠翻边的脱模方向位于所述第二滑块的外侧，所述第一滑块在靠近所述第二滑块的边缘位置设有成型保险杠翻边的外壁面的第二型面，所述第二滑块设有成型保险杠翻边的端面的第三型面，所述滑块嵌入所述滑块凹腔，并通过所述第一型面、第二型面和第三型面限定出成型保险杠翻边的型腔；

驱动部件，用于驱动所述滑块嵌入或退出所述滑块凹腔。

在一些实施例中，所述驱动部件与所述第一滑块连接，所述第二滑块设有限位部件，所述驱动部件驱动所述第一滑块退出一定距离后，与所述限位部件配合，并通过所述限位部件带动所述第二滑块退出所述滑块凹腔。

在一些实施例中，还包括：

导向部件，用于引导所述滑块嵌入或退出所述滑块凹腔。

在一些实施例中，所述导向部件包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设置于所述第二滑块，所述第一滑块与所述第一导轨配合，所述第二导轨设置于所述保险杠注塑模具的底座，所述第二滑块与所述第二导轨配合。

在一些实施例中，所述第二滑块底部设有延伸至所述第一滑块底部的凸台，所述第一导轨设置于所述凸台顶部，并与顶部的第一滑块配合。

在一些实施例中，所述限位部件包括通过螺栓连接于所述凸台的限位块。

在一些实施例中，所述第二滑块设有多个定位柱，所述定位柱平行于所述导向部件，所述第一滑块设有与所述定位柱配合的定位孔。

在一些实施例中，所述驱动部件包括油缸。

在一些实施例中，所述第一滑块在靠近所述第二滑块的一侧表面设有组配凹腔，所述第二滑块在靠近所述第一滑块的一侧表面设有与所述组配凹腔嵌合的组配凸台。

在一些实施例中，所述组配凹腔和所述组配凸台具有相互配合的导向斜面。