[实用新型]高压泵用双减压槽式侧板

说明书

本实用新型属于机械行业中的液压元件，特别涉及一种高压泵用双减压槽式侧板。在侧板体低压区和铜面低压区对应设有上、下对称的弧形豁口形成侧板体减压槽一和铜面减压槽一，侧板体和铜合金面对应设的减径区形成侧板体减压槽二和铜面减压槽二，侧板体减压槽二和铜面减压槽二设在侧板体高压区和铜面高压区，在铜面高压区设有铜面卸荷槽，在侧板体上设有侧板体密封槽构成侧板体高压区，在侧板体高压区设两个侧板体导油槽，在侧板体低压区设两个侧板体油槽。采用钢质的侧板体烧结铜合金面形成侧板，在低压区设两个对称的豁口形成的减压槽一，可与高压区相通，在高压区采用减径形成减压槽二可实现耐高压、增强耐磨性。

技术领域

本实用新型属于机械行业中的液压元件，特别涉及一种高压泵用双减压槽式侧板。

背景技术

液压齿轮泵广泛应用于工程机械、运输车辆、船舶、农机、煤炭、石化、机床、冶金、矿石、环保、勘探等领域。通常选用铝合金侧板，虽重量轻，但耐磨性较差，降低泵的使用寿命。目前侧板在高压区补偿有平衡力，低压区没有平衡力，当压力过高时，而产生了不平衡的补偿力，造成侧板与齿轮夹紧力过大，侧板受力不平衡，液压泵过热，加速侧板和齿轮端面磨损，降低了效率，缩短液压泵的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，性能可靠，提高泵的使用寿命的高压泵用双减压槽式侧板。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：高压泵用双减压槽式侧板包括侧板体、铜合金面，其特点是，在侧板体低压区和铜面低压区对应设有上、下对称的弧形豁口形成侧板体减压槽一和铜面减压槽一，侧板体和铜合金面对应设的减径区形成侧板体减压槽二和铜面减压槽二，侧板体减压槽二和铜面减压槽二设在侧板体高压区和铜面高压区，在铜面高压区设有铜面卸荷槽，在铜面低压区设有铜面油槽，在侧板体上设有侧板体密封槽构成侧板体高压区，在侧板体高压区设两个侧板体导油槽，在侧板体低压区设两个侧板体油槽。

本实用新型的有益效果是：高压泵用双减压槽式侧板采用钢质的侧板体烧结铜合金面形成侧板，在低压区设两个对称的豁口形成的减压槽一，可与高压区相通，在高压区采用减径形成减压槽二可实现耐高压、增强耐磨性，承受的压力平衡，提高泵的使用寿命。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是高压泵用双减压槽式侧板的主视结构图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的后侧视图。

图4是图1的B-B剖视图。

图5是图3的C-C剖视图。

图中：1-侧板体；1-1-侧板体减压槽一；1-2-侧板体密封槽；1-3-侧板体油槽；1-4-侧板体轴孔；1-5-侧板体导油槽；1-6-侧板体高压区；1-7-侧板体低压区；1-8-侧板体减压槽二；2-铜合金面；2-1-铜面减压槽一；2-2-铜面油槽；2-3-铜面减压槽二；2-4铜面轴孔；2-5-铜面卸荷槽；2-6-铜面高压区；2-7-铜面低压区。

具体实施方式

实施例，参照附图1-5，高压泵用双减压槽式侧板是在侧板体1的一侧面上烧结铜合金面2，形成一整体的侧板。在侧板体1和铜合金面2上的低压区1-7、2-7内对应设有上、下对称的弧形的豁口形成侧板体减压槽一1-1、铜面减压槽一2-1。侧板体1和铜合金面2对应设有减径区形成侧板体减压槽二1-8、铜面减压槽二2-3。侧板体减压槽二1-8设在侧板体高压区1-6内，铜面减压槽二2-3设在铜面高压区2-6内。在铜面高压区2-6设有铜面卸荷槽2-5，在铜面低压区2-7设有铜面油槽2-2。在侧板体1上设有侧板体密封槽1-2构成侧板体高压区1-6，在侧板体高压区1-6设两个侧板体导油槽1-5，在侧板体低压区1-7设两个侧板体油槽1-3。在侧板体1和铜合金面2的8字上、下中心处对应共同设有穿装高压泵的主动齿轮和从动齿轮轴的侧板体轴孔1-4和铜面轴孔2-4。

本实用新型的工作原理是：高压泵用双减压槽式侧板的铜合金面2与高压泵的主动齿轮和从动齿轮端面贴合，侧板高压区与齿轮泵的出油侧相通，侧板的低压区与高压泵的进油口相通。当高压泵工作时，侧板上的减径区即侧板体减压槽二1-8和铜面减压槽二2-3降低高压油对侧板的冲击力，同时侧板低压区的上、下两个豁口形成的侧板体减压槽一1-1和铜面减压槽一2-1将高压油引入侧板的低压腔，降低高压油对齿轮的冲击力，因此提高高压泵的承载压力。