[实用新型]一种汽车连接器用载带

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器用载带，包括载带座和连接器，载带座顶端的中部开设有容纳槽，容纳槽的两端均固定设置有滑杆，两个滑杆的中部均滑动连接有两个滑套，两个滑杆上均套设有位于两个滑套相互远离一侧的张力弹簧，两个滑套上均固定连接有斜杆，载带座的内部滑动连接有两个夹板，两个夹板之间卡合连接有连接器，两个夹板相互远离的一侧均固定连接有固定架，本实用新型一种汽车连接器用载带，通过将连接器放在两个夹板之间，利用张力弹簧的张力带动两个滑块靠近，使得两侧的斜杆通过转轴驱动固定架移动，进而带动两个夹板对连接器固定，整体无设置紧固卡块，结构稳定，耐用性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器领域，具体为一种汽车连接器用载带。

背景技术

载带主要应用于电子元器件贴装工业。载带配合盖带使用，将电阻、电容、晶体管、二极管等电子元器件承载收纳在载带的收容槽中，并通过在载带上方封合盖带形成闭合式的包装，用于保护电子元器件在运输途中不受污染和损坏，对于汽车连接器的运输过程中需要用到载带。

然而，目前的载带通过于收容槽内设置限位卡块，以紧固收容于收容槽内的电子元器件，电子元器件拿取不便，用户难以快速将电子元器件从载带收容槽中取出，另外，经多次拿取及装入后，各限位卡块易磨损，甚至断裂，从而降低了载带对电子元器件的紧固程度，降低了载带的耐用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器用载带，以解决上述背景技术中提出的目前的载带通过于收容槽内设置限位卡块，以紧固收容于收容槽内的电子元器件，电子元器件拿取不便，用户难以快速将电子元器件从载带收容槽中取出，且经多次拿取及装入后，各限位卡块易磨损，甚至断裂，从而降低了载带对电子元器件的紧固程度，降低了载带的耐用性问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接器用载带，包括载带座和连接器，所述载带座顶端的中部开设有容纳槽，所述容纳槽的两端均固定设置有滑杆，两个所述滑杆的中部均滑动连接有两个滑套，两个所述滑杆上均套设有位于两个滑套相互远离一侧的张力弹簧，两个所述滑套上均固定连接有斜杆，所述载带座的内部滑动连接有两个夹板，两个所述夹板之间卡合连接有连接器，两个所述夹板相互远离的一侧均固定连接有固定架，两个所述固定架顶部的两侧均转动连接有转轴，四个所述转轴的一侧分别与四个斜杆的内侧接触连接。

优选的，两个所述固定架相互远离的一侧均固定连接有固定环，两个所述固定环的内部均穿插设置有弹性圈，所述容纳槽的两个端面均固定连接有弧形环，两个所述弧形环分别与两个弹性圈卡合连接。

优选的，所述容纳槽的两个侧面均开设有两个滑槽，四个所述滑槽的内部均滑动设置有滑块，四个所述滑块分别与两个夹板的两端固定连接。

优选的，两个所述夹板与连接器的连接处均固定设置有多个均匀分布的缓冲凸块。

优选的，所述载带座上卡合连接有位于容纳槽顶部的封盖，所述封盖上开设有多个均匀分布的条形通孔。

优选的，两个所述滑杆上均固定连接有位于两个滑套之间的限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将连接器放在两个夹板之间，利用张力弹簧的张力带动两个滑块靠近，使得两侧的斜杆通过转轴驱动固定架移动，进而带动两个夹板对连接器固定，需要将其取出的时候，通过将弹性圈与弧形环卡合，使得弹性圈拉动固定架，使得滑杆上的滑块挤压张力弹簧，从而两个夹板分开，整体无设置紧固卡块，主要通过张力弹簧的弹性作用实现对连接器的夹持紧固，结构稳定，耐用性高，同时提升了拿取便利性。

附图说明

图1为本实用新型的固定状态下俯视结构图；

图2为本实用新型的松开装袋下的俯视结构图；

图3为本实用新型的立体图；

图4为本实用新型的局部结构图。