[实用新型]电动滑板车下折叠座及其浇铸模具有效
申请号: | 202122783063.7 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216002938U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 丁林 | 申请(专利权)人: | 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B22C9/20;B22C9/22 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215415 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 滑板 折叠 及其 浇铸 模具 | ||
本实用新型揭露一种电动滑板车下折叠座及其浇铸模具,浇铸模具包括料柄、浇道、模腔以及渣包,所述浇道包括一对主浇道、于所述主浇道的端部分叉形成的一对次浇道以及于所述次浇道的端部分叉形成的一对支浇道,每个所述模腔与一对所述支浇道相连通。本实用新型电动滑板车下折叠座采用铝合金材质,结构轻巧,代替铸钢件完全满足产品使用工况所需性能;电动滑板车下折叠座的浇铸模具,结构简单,采用一模四穴,四件电动滑板车下折叠座能够同时被铸造,有效提高了生产效率,降低了生产成本;生产的下折叠座性能优越,工艺稳定性好,降低工艺调试难度。
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车零部件技术领域,尤其涉及一种电动滑板车下折叠座及其浇铸模具。
背景技术
随着时代的发展,电动滑板车的市场逐渐扩大,如何最大程度地抓住这个市场,关键是要最大程度上满足消费者的需求。
滑板车自身的重量无论是对消费者的使用体验感还是对电动滑板车的续航能力影响都十分大。当车体自身重量在一定程度上减轻,消费者的使用体验感会有明显地提升,同时滑板车续航也会越持久,进而提升滑板车的市场竞争力,同时其轻量化也是国家标准及法规的需要。
传统的电动滑板车下折叠座采用铸钢件,整体较笨重,不能满足轻量化的需求;另外,传统的电动滑板车下折叠座的浇铸模具,仍然存在生产效率低下、生产成本高,且生产的产品的性能较差及生产工艺稳定性较差性的问题。
因此,有必要提出一种新的电动滑板车下折叠座及其浇铸模具来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动滑板车下折叠座及其浇铸模具,电动滑板车下折叠座采用铝合金材质,能够满足轻量化的需求;电动滑板车下折叠座的浇铸模具能够有效提升生产效率,降低生产成本,工艺稳定性较好。
为实现上述目的,本实用新型采用的一个技术方案是:
一种电动滑板车下折叠座,其包括下折叠座本体、自所述下折叠座本体的一端向外延伸的一对支腿以及自所述下折叠座本体远离一对所述支腿的一端向外延伸的连接部。
为实现上述目的,本实用新型还采用的一个技术方案是:
一种电动滑板车下折叠座的浇铸模具,其包括料柄、与所述料柄连通的浇道、与所述浇道连通的多个模腔以及连通在每个所述模腔端部的一对渣包,所述浇道包括与所述料柄相连通的一对主浇道、于所述主浇道的端部分叉形成的一对次浇道以及于所述次浇道的端部分叉形成的一对支浇道,每个所述模腔与一对所述支浇道相连通。
所述模腔内用于成型所述下折叠座的所述连接部的部位的两侧分别与一对所述次浇道相连通,所述模腔内用于成型所述下折叠座的一对所述支腿的部位分别连通一个所述渣包。
所述电动滑板车下折叠座浇铸模具还包括连通在一对所述渣包之间的排气道、连通在一对所述排气道端部的排气槽以及与所述排气槽连通的排气板。
所述料柄与所述浇道呈一体式壳状结构,由金属材料制作而成。
与现有技术相比,本实用新型电动滑板车下折叠座及其浇铸模具的有益效果在于:电动滑板车下折叠座采用铝合金材质,结构轻巧,代替铸钢件完全满足产品使用工况所需性能,从轻量化、成本上都有明显的优势;电动滑板车下折叠座的浇铸模具,结构简单,采用一模四穴,四件电动滑板车下折叠座能够同时被铸造,有效提高了生产效率,降低了生产成本;而且每个模腔连通一对支浇道,相对传统的多个模腔共同连通一个浇道来说,其能够将铝液从多个不同的支浇道输入对应的模腔内,保证每个模腔内铝液填充的均匀性和一致性,生产的下折叠座性能优越,工艺稳定性好,降低工艺调试难度。
附图说明
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