[实用新型]一种电磁阀有效
申请号: | 202122783889.3 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216306889U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁阀 | ||
一种电磁阀,包括线圈组件和铁芯组件,铁芯组件包括柱形部和阀座,柱形部为柱形。电磁阀还包括卡接部件,沿柱形部的轴向,阀座与柱形部的一端固定连接或一体设置,卡接部件与柱形部的另一端固定连接或一体设置。线圈组件套设于柱形部外周。卡接部件包括一个以上卡舌,卡舌具有沿柱形部的轴向方向延伸的延伸部。卡舌还包括与延伸部的自由端连接的限位部,沿柱形部的径向,限位部相对于延伸部向外突出。沿柱形部的轴向方向,线圈组件的一端与阀座抵接,线圈组件的另一端与限位部抵接。通过所述延伸部的回弹可以移动限位部,从而简便地安装或拆卸线圈组件,减少了电磁阀的零件数量。
技术领域
本实用新型涉及流体控制技术领域,特别涉及一种电磁阀。
背景技术
电磁阀可使用在汽车热管理系统或制冷系统中。电磁阀用于控制流体的流动方向或用于所涉流路的开、关等。电磁阀采用线圈组件来驱动可活动的部件,线圈组件需要与电磁阀的其它部分固定,并且线圈组件与电磁阀的其它部分之间要可以拆卸,因此上述两者之间的固定结构较为复杂或需要较高的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电磁阀,使得线圈组件与电磁阀其它部分之间的连接结构简单且便于安装,减少电磁阀的零部件数量和/或制造成本。
本实用新型的一个实施方式公开了一种电磁阀,包括线圈组件和铁芯组件,所述铁芯组件包括柱形部和阀座;所述电磁阀还包括卡接部件,沿所述柱形部的轴向,所述阀座与所述柱形部的一端固定连接或一体设置,所述卡接部件与柱形部的另一端固定连接或一体设置;所述线圈组件套设于至少部分所述柱形部外周;所述卡接部件包括至少一个卡舌,所述卡舌具有沿所述柱形部的轴向延伸的延伸部;所述卡舌还包括与所述延伸部的自由端连接的限位部;沿所述柱形部的径向,所述限位部相对于所述延伸部向外突出;沿所述柱形部的轴向,所述线圈组件的一端与所述阀座抵接,所述线圈组件的另一端与所述限位部抵接。
在本申请的一个方案中,所述卡舌具有沿所述柱形部的轴向方向延伸的延伸部,所述限位部相对于所述延伸部径向向外突出并对线圈组件限位,通过所述延伸部的回弹可以移动限位部,从而简便地安装或拆卸线圈组件,提高了电磁阀的制造效率和检修效率。卡接部件结构简单,可减少电磁阀的零件数量。
附图说明
图1为本实用新型中电磁阀的一种实施方式的立体结构示意图;
图2为图1所示电磁阀的俯视示意图;
图3为图2所示电磁阀沿A-A线的剖视结构示意图;
图4为图1所示电磁阀的爆炸示意图;
图5为图4所示电磁阀的卡接部件的立体结构示意图;
图6为图3所示电磁阀的B处的局部放大剖视结构示意图;
图7为图3所示电磁阀的垫块的剖视结构示意图;
图8为本实用新型中电磁阀的另一种实施方式的局部放大剖视结构示意图;
图9为本实用新型中电磁阀的又一种实施方式的一部分的局部放大剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
首先说明的是,本文中的上、下等方位词是以说明书附图为视角,目的是便于说明本实用新型的技术方案,而不应理解为是对本实用新型电磁阀保护结构的限制。
如图3和图4所示,本实用新型的电磁阀包括铁芯组件1、安装座2、线圈部件3,安装座2具有第一容纳腔21以及与第一容纳腔21连通的进口通道23、出口通道24,铁芯组件1的一部分位于第一容纳腔21,铁芯组件1与安装座2固定连接。电磁阀还包括用于固定线圈部件3的垫块4、弹性件6、卡接部件5。
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