[实用新型]一种汽车前副车架包装箱有效
申请号: | 202122786432.8 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216469419U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 胡显锋;程亮 | 申请(专利权)人: | 内蒙古酷包科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D85/68 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 017000 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 包装箱 | ||
本实用新型公开了一种汽车前副车架包装箱,其特征在于:包括定位支撑在汽车前副车架两端的第一定位模块和第二定位模块,所述第一定位模块和第二定位模块上均设有支撑槽,所述汽车后轴的两端部分别对应放置在所述支撑槽内,所述定位槽包括支撑正面向上摆放的所述汽车前副车架的下层部件支撑槽,还包括支撑背面向上摆放的所述汽车副车架的上层部件支撑槽。本实用新型汽车前副车架包装箱,结构简单,重量轻,运输成本低,可实现前副车架稳定的定位包装,减小存放时空间占据,具有较强的实用性和较好的应用前景。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件包装技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车前副车架包装箱。
背景技术
在汽车产业分工精细化快速发展的今天,汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家生产制造。在汽车零配件厂作业中,为避免零件受到碰撞而保护零件,需要使用到零件定位包装结构,而在零件的储存、运输过程中,同样需要使用到零件定位包装结构,有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。现有技术中,零件定位包装结构主要采用木质和纸质等,而这些结构,均不同程度存在缓震欠佳、固定不牢、成本较高等缺陷。前副车架体积大,现有的包装结构体积较大,重量重,运输成本高,不使用时存储空间占据大。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种结构简单,重量轻,运输成本低,可实现前副车架稳定的定位包装,减小存放时空间占据的汽车前副车架包装箱。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种汽车前副车架包装箱,其特征在于:包括定位支撑在汽车前副车架两端的第一定位模块和第二定位模块,所述第一定位模块和第二定位模块上均设有支撑槽,所述汽车前副车架的两端部分别对应放置在所述支撑槽内,所述定位槽包括支撑正面向上摆放的所述汽车前副车架的下层部件支撑槽,还包括支撑背面向上摆放的所述汽车副车架的上层部件支撑槽。
为使上述技术方案更加详尽和具体,本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案,以获得满意的实用效果:
所述下层部件支撑槽包括对称布置在所述第一定位模块和第二定位模块上的下层部件第一支撑槽、下层部件第二支撑槽和下层部件第三支撑槽。
所述下层前副车架正面向上摆放时,所述下层前副车架的下层第一支撑位支撑放置在所述下层第一支撑槽内,下层第二支撑位放置在所述下层第二支撑槽内,下层第三支撑位放置在所述下层第三支撑槽内。
所述上层部件支撑槽包括对称布置在所述第一定位模块和第二定位模块上的上层部件第一支撑槽、上层部件第二支撑槽和上层部件第三支撑槽。
所述上层前副车架背面向上摆放时,所述上层前副车架的上层第一支撑位支撑放置在所述上层部件第一支撑槽内,上层第二支撑位放置在所述上层部件第二支撑槽内,上层第三支撑位放置在所述上层部件第三支撑槽内。
所述上层部件第一支撑槽布置在所述下层部件第一支撑槽上方。
所述下层部件第一支撑槽沿所述第一定位模块和第二定位模块长度方向向后依次设有所述上层部件第二支撑槽、下层部件第二支撑槽、下层部件第三支撑槽及上层部件第三支撑槽。
所述下层部件第一支撑槽、下层部件第二支撑槽、下层部件第三支撑槽、上层部件第一支撑槽、上层部件第二支撑槽和上层部件第三支撑槽的形状与对应支撑位处的轮廓形状适配。
所述第一定位模块和第二定位模块上设有多组所述下层部件支撑槽和上层部件支撑槽。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型汽车前副车架包装箱,结构简单,重量轻,运输成本低,可实现前副车架稳定的定位包装,减小存放时空间占据,具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
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