[实用新型]一种防锈蚀发动机水温传感器

说明书

本申请涉及一种防锈蚀发动机水温传感器，包括水温传感器主体，所述水温传感器主体的一侧设有测温头，且水温传感器主体的另一侧设有线缆，所述水温传感器主体的外部设有外壳，且外壳的内部活动安装有内壳，所述内壳的内壁固定安装有与测温头适配的套筒，所述外壳的另一侧设有通孔，通过外壳、内壳、套筒、第一密封圈、第二密封圈、橡胶套等部件的设置，能够对水温传感器主体进行密封，能有效的对水温传感器主体起到防锈蚀的作用，进而延长其使用寿命；通过外壳与内壳的螺纹连接、圆筒在通孔内的安装、第二密封圈在线缆上的安装，从而可对水温传感器主体外的外壳、内壳进行拆装，使用效果较为优异。

技术领域

本申请涉及发动机水温传感器的技术领域，尤其是涉及一种防锈蚀发动机水温传感器。

背景技术

汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度；电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小。

但是，现有的发动机水温传感器在长使用后容易发生锈蚀，进而影响其使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种防锈蚀发动机水温传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种防锈蚀发动机水温传感器。

本申请提供的一种防锈蚀发动机水温传感器采用如下的技术方案：

一种防锈蚀发动机水温传感器，包括水温传感器主体，所述水温传感器主体的一侧设有测温头，且水温传感器主体的另一侧设有线缆，所述水温传感器主体的外部设有外壳，且外壳的内部活动安装有内壳，所述内壳的内壁固定安装有与测温头适配的套筒，所述外壳的另一侧设有通孔，且导线位于通孔内，所述通孔的内部活动安装有圆筒，且圆筒与水温传感器主体的侧壁贴合，所述圆筒与线缆之间设有第二密封圈。

通过采用上述技术方案，将外壳套在水温传感器主体的外部，线缆位于通孔内，内壳套在测温头的外壁，将内壳与外壳螺纹连接，直至外壳与内壳上的第一密封圈抵触，可对内壳与外壳的连接处进行密封，导热陶瓷制成的套筒与测温头接触，测温头即可进行测温，将圆筒插在通孔内，在圆筒与线缆之间套设第二密封圈，从而能有效的对水温传感器主体起到防锈蚀的作用，进而延长其使用寿命。

优选的，所述测温头的外壁与套筒的内壁贴合，且套筒为导热陶瓷。

通过采用上述技术方案，导热陶瓷制成的套筒与测温头接触，从而可将外界的温度传至测温头。

优选的，所述第二密封圈的竖截面为Y形。

通过采用上述技术方案，竖截面为Y形的第二密封圈对线缆与圆筒之间进行密封。

优选的，所述圆筒的外壁包裹有橡胶套。

通过采用上述技术方案，橡胶套对圆筒与通孔之间进行密封。

优选的，所述内壳的外壁固定安装有圆环，且圆环远离套筒的侧壁设有第一密封圈，所述第一密封圈位于圆环与外壳之间，所述外壳的内壁与内壳的外壁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，便于外壳与内壳的连接。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过外壳、内壳、套筒、第一密封圈、第二密封圈、橡胶套等部件的设置，能够对水温传感器主体进行密封，能有效的对水温传感器主体起到防锈蚀的作用，进而延长其使用寿命；通过外壳与内壳的螺纹连接、圆筒在通孔内的安装、第二密封圈在线缆上的安装，从而可对水温传感器主体外的外壳、内壳进行拆装，使用效果较为优异。

附图说明

图1是本申请实施例中防锈蚀发动机水温传感器的结构示意图；