[实用新型]用于无人机马达的深冲钢制外壳

说明书

本实用新型涉及一种用于无人机马达的深冲钢制外壳，包括底座、壳体、保护盖、若干第一散热片及若干第二散热片，壳体的两端分别螺纹连接底座与保护盖，壳体的侧壁设有若干第一通孔与若干第二通孔，各第一散热片与各第一通孔一一对应，第一散热片的一端连接壳体的外侧壁上，另一端朝底座方向延伸以遮挡第一通孔，各第二散热片与各第二通孔一一对应，第二散热片的一端连接壳体的外侧壁上，另一端朝底座方向延伸以遮挡第二通孔；底座、壳体及保护盖均采用深冲钢制成；本用于无人机马达的深冲钢制外壳通过第一通孔与第二通孔以便散热，第一散热片与第二散热片既扩大散热面积，又遮挡第一通孔与第二通孔，避免水滴进入壳体内；采用深冲钢，确保强度。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，特别是涉及一种用于无人机马达的深冲钢制外壳。

背景技术

目前，无人机技术已经比较成熟地应用于植保领域，如利用无人机进行喷药、播种、施肥、空气取样、水质取样等作业，与人工作业相比，更加方便，危险系数小，植保效果更好。

现有无人机的基本构造为：机架、蓄电池、控制器、马达、多个机臂及安装于机臂的旋翼，每个旋翼由一个马达驱动，使用时利用遥控器或者输入控制器的程序控制马达的动作，从而调整旋翼的运行，实现无人机的直行、转向运动。马达在运行的过程中会产生热量，必须要散热机构进行散热，以保证马达的正常运行。现有的马达散热机构采用风扇进行散热，结构复杂，增加无人机的负荷，且需要耗费电量，不利于无人机的长久飞行。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种散热效果好、防水效果佳的用于无人机马达的深冲钢制外壳。

一种用于无人机马达的深冲钢制外壳，包括底座、壳体、保护盖、若干第一散热片及若干第二散热片，所述壳体的两端分别螺纹连接所述底座与所述保护盖，所述壳体的侧壁设有若干第一通孔与若干第二通孔，各所述第一散热片与各所述第一通孔一一对应，所述第一散热片的一端连接所述壳体的外侧壁上，另一端朝所述底座方向延伸以遮挡所述第一通孔，各所述第二散热片与各所述第二通孔一一对应，所述第二散热片的一端连接所述壳体的外侧壁上，另一端朝所述底座方向延伸以遮挡所述第二通孔；所述底座、所述壳体及所述保护盖均采用深冲钢制成。

在其中一个实施例中，所述第一通孔与所述第二通孔沿所述壳体的周向间隔设置。

在其中一个实施例中，各所述第一通孔沿所述壳体的轴向间隔设置，各所述第二通孔沿所述壳体的轴向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述底座设有若干第一凹槽，所述壳体设有若干第二凹槽，所述保护盖设有若干第三凹槽，所述第一凹槽与所述第三凹槽分别与所述第二凹槽连通，各所述第一凹槽、所述第二凹槽及所述第三凹槽一一对应。

在其中一个实施例中，所述第二凹槽设置于相邻的所述第一通孔与所述第二通孔之间。

在其中一个实施例中，所述壳体的外侧壁涂布有荧光层。

在其中一个实施例中，所述保护盖设有弧形过渡面，所述底座设有弧形过渡面。

在其中一个实施例中，所述第一散热片与所述壳体的夹角为30度～60度，所述第二散热片与所述壳体的夹角为30度～70度。

在其中一个实施例中，所述第一散热片与所述壳体的夹角为45度，所述第二散热片与所述壳体的夹角为45度。

在其中一个实施例中，所述底座、所述壳体及所述保护盖均采用镀锌钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的用于无人机马达的深冲钢制外壳通过壳体螺纹连接底座与保护盖，拆装方便；通过第一通孔与第二通孔以便散热，通过第一散热片与第二散热片既扩大了散热面积，又能遮挡第一通孔与第二通孔，避免水滴进入壳体内；采用深冲钢，确保强度。

附图说明