[实用新型]一种用于高粘合力的沥青路面层间热连接加热装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高粘合力的沥青路面层间热连接加热装置，包括壳体和两个固定块，壳体的内部设有移动组件，壳体一侧的底部固定连接有推板，壳体另一侧的内壁固定连接有电机，两个固定块的内侧均螺纹连接有第二螺杆，两个第二螺杆的底端均固定连接有连接杆，本实用新型一种用于高粘合力的沥青路面层间热连接加热装置，通过第二螺杆、连接杆、连接块和隔热板等构件，通过设置的第二螺杆便于对带动连接杆转动，其中由于加热板通过连接块与连接杆转动连接，因此在第二螺杆带动加热板上下移动时不会带动加热板转动，便于对加热板进行高度调节，便于加热板的使用，实用性以及灵活性提高，同时通过隔热板有利于起到隔热作用。

技术领域

本实用新型涉及一种加热装置，特别涉及一种用于高粘合力的沥青路面层间热连接加热装置，属于沥青路面修复技术领域。

背景技术

沥青是目前各类高速公路的一种主要铺添材料，沥青路面在工作一段时间后，常常会因不同的原因出现坑槽、裂缝、龟裂、拥包与裂块等形式的病害现象，这就需要合理的修复与养护服务，以保证其对不会对公路的运输需求和安全产生影响，而路面加热器则是修复与养护公路的机械设备，现有的沥青铺设结构在使用时加热的效率有待提高，同时对加热结构不便于调节高度，使用的灵活性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高粘合力的沥青路面层间热连接加热装置，以解决上述背景技术中提出的现有的沥青铺设结构在使用时加热的效率有待提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高粘合力的沥青路面层间热连接加热装置，包括壳体和两个固定块，所述壳体的内部设有移动组件，所述壳体一侧的底部固定连接有推板，所述壳体另一侧的内壁固定连接有电机，两个所述固定块的内侧均螺纹连接有第二螺杆，两个所述第二螺杆的底端均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底端均通过轴承转动连接有连接块，两个所述连接块的底端固定连接有隔热板，所述隔热板的底端固定连接有加热板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动组件包括第一螺杆、两个凸块和限位杆，所述第一螺杆固定设置在所述电机的传动轴上，所述第一螺杆的外侧通过丝杆螺母螺纹连接有活动块，两个所述凸块分别固定设置在所述活动块的两侧，所述限位杆固定设置在所述壳体的内侧，所述活动块的内侧与所述限位杆的外侧滑动连接，两个所述固定块分别固定设置在所述活动块的正面与背面，所述活动块的正面与背面分别与两个所述固定块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体两侧的底部均固定连接有固定板，两个所述固定板的底部均固定连接有两个滑轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板呈倾斜设置，所述推板的顶端固定连接有推杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的底端开设有通槽，且加热板位于通槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体两侧的内壁均固定连接有开关按钮，且两个开关按钮分别与两个凸块的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有电机开关和加热板开关，所述电机通过两个所述开关按钮与外接电源电性连接，所述电机和所述加热板分别通过电机开关和加热板开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种用于高粘合力的沥青路面层间热连接加热装置，通过第一螺杆、第二螺杆、凸块和限位块等构件，通过电机便于控制第一螺杆正转来带动活动块左移，此时即可带动加热板左移，接着当位于左侧的凸块挤压左侧的开关按钮时此时控制第一螺杆反向转动，此时即可带动加热板右移，当挤压右侧的开关按钮时，此时即可控制第一螺杆再次正转，便于带动加热板再次左移，通过带动加热板往复移动便于进行循环的加热，加热效率提高。