[实用新型]一种便于拆装的万向轮有效
申请号: | 202122789969.X | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216579972U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 叶波涌 | 申请(专利权)人: | 上海臣东新材料有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;A45C5/14 |
代理公司: | 上海怡恩专利代理事务所(普通合伙) 31336 | 代理人: | 牟俊玲 |
地址: | 201505 上海市金山区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 万向轮 | ||
本实用新型公开了一种便于拆装的万向轮,属于万向轮技术领域。它包括轮子本体和安装板,轮子本体的顶部通过连接杆连接有连接板,安装板的顶部开设有与连接板匹配的安装孔,侧壁开设有与安装孔相连通的滑槽,滑槽的内壁滑动连接有固定件,固定件套设在连接杆上,且连接板在固定件上挂接或穿过,安装板上还滑动连接有用于控制固定件移动的推钮。本实用新型通过轮子本体的快拆设置,轮子本体在拉杆箱箱体上拆装均很方便,轮子本体拆除后能够整体降低箱体的高度,并且损坏后利于进行更换。
技术领域
本实用新型涉及一种便于拆装的万向轮,属于万向轮技术领域。
背景技术
拉杆箱底部的万向轮是一个重要的组成部分,方便行走时拖着,大大减轻负担,传统的万向轮与拉杆箱箱体一般都是固定连接,在一些安检、托运场景中,特别是在国外,对拉杆箱的高度尺寸是有严格规定的,当拉杆箱的高度超标时,箱体不能降低高度,从而不能过关,另一方面,滚轮部分由于经常和地面摩擦,且承受着拉杆箱的重量,是拉杆箱最容易损坏的部分,传统的拉杆箱的滚轮不便于进行更换,比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种便于拆装的万向轮,它解决了箱体不能降低高度且滚轮不便于更换的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
一种便于拆装的万向轮,包括轮子本体和安装板,所述轮子本体的顶部通过连接杆连接有连接板,所述安装板的顶部开设有与连接板匹配的安装孔,侧壁开设有与安装孔相连通的滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有固定件,所述固定件套设在连接杆上,且所述连接板在固定件上挂接或穿过,所述安装板上还滑动连接有用于控制固定件移动的推钮。
作为优选实例,所述滑槽为台阶槽。
作为优选实例,所述固定件包括滑板、凸板和弹簧,所述滑板和凸板固定连接,且整体呈T型,所述凸板上开设有限位孔,所述连接杆贯穿限位孔,所述弹簧的两端分别与滑板和滑槽的内壁相抵。
作为优选实例,所述限位孔包括两个相连通且直径不同的孔部分,其中一个所述孔部分的直径大于等于连接板的直径,另一个所述孔部分的直径大于等于连接杆的直径,且小于连接板的直径。
作为优选实例,所述推钮的底部设置有卡勾,所述滑板上开设有与卡勾相对应的卡槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过轮子本体的快拆设置,轮子本体在拉杆箱箱体上拆装均很方便,轮子本体拆除后能够整体降低箱体的高度,并且损坏后利于进行更换。
附图说明
图1为轮子本体在安装板上安装时的结构示意图;
图2为固定件和推钮的结构示意图;
图3为安装板水平方向的剖面结构示意图;
图4为轮子本体在安装板上拆卸时的结构示意图。
图中:轮子本体1、安装板2、安装孔3、连接板4、固定件5、凸板51、滑板52、弹簧53、限位孔54、推钮6、卡勾61、滑槽7。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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