[实用新型]摩托车轮毂涂装用自转设备

说明书

本实用新型公开了一种摩托车轮毂涂装用自转设备，包括机架、导轨架和小车，小车上设计了上导轨座、滑块以及车身稳定轴承，提升了工件在行进过程和自转过程中的稳定性，从而提升了工件的加工良率；设置了顺时针自转动力机构、逆时针自转动力机构，小车在行进过程中通过传动齿轮自动啮合实现工件顺时针或逆时针旋转；顺时针自转动力机构、逆时针自转动力机构上的张紧调节组件，可以调节传动链条与传动齿轮的连接间隙使得对从动轴的横向冲击最小，运行更平稳；设有柔性护罩，机架内形成封闭腔体结构，封闭腔体结构内通过充气形成正压腔体，可以防止油漆或者漆雾进入机架内，保护机架内部结构；从动轴内设多个轴承和台阶状结构，有利于增加稳定性。

技术领域

本实用新型属于摩托车轮毂涂装设备技术领域，具体是涉及一种摩托车轮毂涂装用自转设备。

背景技术

在摩托车轮毂(以下简称“工件”)的涂装工艺中，有除尘、喷漆、烘烤等工序，需要输送机构连续不断地将工件输送到各工序工位。工件在喷漆时需要按顺时针或逆时针连续不断的稳定旋转，以提高工件表面油漆的覆盖率及质量。因工件材质为金属件质量较重的原因，现有设备在喷漆的过程中工件旋转不稳定，时常有左右摇摆、旋转速度快慢不一的情况发生，最终导致工件的涂装不良率较高。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对上述问题，提供一种摩托车轮毂涂装用自转设备，采用多处增加工件旋转稳定性的结构设计，大大提高了设备在喷漆的过程中工件旋转的稳定性，提升了工件的涂装良率。

本实用新型是通过以下技术方案实现的。

摩托车轮毂涂装用自转设备，包括机架，其特征在于：所述机架为流水线型的长机架，机架内设有导轨架，若干小车间隔排列装在导轨架上并可沿着导轨架在机架内水平移动，机架内上部沿着小车的行进方向上依次设有顺时针自转动力机构、逆时针自转动力机构；

所述小车行进方向的两侧设有装在机架上的车身稳定托板；所述导轨架下部设有下导轨槽，中部设有牵引链条槽，上部设有条形的上导轨；所述小车上部设有水平的车身面板，小车上部两侧分别通过水平的杆件向外侧连接至少2个在车身稳定托板上滚动运行的车身稳定轴承，小车中部的横板向上安装传动件与牵引链条啮合，牵引链条在动力驱动下在牵引链条槽内水平移动，小车下部的横板上向上安装一个位于下导轨槽内的滑块，车身面板底面中部设置跨骑在上导轨上的上导轨座；

所述顺时针自转动力机构、逆时针自转动力机构分别包括驱动电机、驱动轴、主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮之间连接有三排式的传动链条，驱动电机固定在机架内，从动齿轮和机架之间设有张紧调节组件；

所述车身面板上设有从动轴，所述从动轴包括底板、销轴、轴承、轴套、传动齿轮和轴套端盖，底板通过螺栓安装在车身面板上，底板上固定装有轴向为竖直方向的销轴，销轴上套接轴承，轴承外部套接于轴套内，轴套的外部套接一侧与顺时针自转动力机构或逆时针自转动力机构的传动链条啮合的传动齿轮，轴套的上部通过螺栓固定轴套端盖；轴套端盖的中心孔内安装一根支撑杆，支撑杆的上端安装工件。

进一步地，所述机架前后两侧以及左右两侧安装有机架面板，上部设置有供支撑杆通过的开口，开口上设有对向贴合的柔性护罩，机架、机架面板、柔性护罩和地面形成封闭腔体结构，封闭腔体结构内通过充气形成正压腔体。可以防止机架上面的工件在喷漆过程中洒落的油漆或者漆雾进入机架内，损坏内部的顺时针自转动力机构、逆时针自转动力机构，以及影响小车的运行轨道。

进一步地，所述销轴外部为上部小、下部大的台阶状一体结构，台阶面上至少安装2个外径不相等的轴承，相应的轴套内表面也具有台阶状结构。

进一步地，所述轴套上设有轴承注油嘴。

进一步地，所述顺时针自转动力机构、逆时针自转动力机构的传动链条型号为RS60-3。

进一步地，所述的支撑杆包括内杆和外套杆，内杆下端与和销轴上部套接，外套杆下部与轴套端盖固定连接，内杆和外套杆之间设有轴承。