[实用新型]一种双向操作驾驶室以及双向驾驶拖拉机有效

专利信息
申请号: 202122792931.8 申请日: 2021-11-15
公开(公告)号: CN216034718U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 孙辉;郇新明;李东;马长震;张桂健;耿佃才;刘艳妮;张国栋;赵庆堂;张西忠;隋春光;王恒 申请(专利权)人: 潍柴雷沃重工股份有限公司
主分类号: B62D33/06 分类号: B62D33/06;B62D1/04;B62D5/083;B60N2/38;B60N2/02
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 韩冰
地址: 261206 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 双向 操作 驾驶室 以及 驾驶 拖拉机
【说明书】:

实用新型提供了一种双向操作驾驶室以及双向驾驶拖拉机,其包括:双向驾驶室、正向驾驶机构、反向驾驶机构以及座椅,正向驾驶机构安装在双向驾驶室的前侧,反向驾驶机构安装在双向驾驶室的后侧,反向驾驶机构与正向驾驶机构连接,座椅可转动的设置在双向驾驶室中部且位于正向驾驶机构和反向驾驶机构之间。通过设计带有车体、双向驾驶室、正向驾驶机构、反向驾驶机构的双向操作驾驶室,在现有正向常规驾驶拖拉机基础上,设计双向驾驶室及操纵系统,形成双向操作驾驶室,满足双向驾驶作业。

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域,尤其涉及一种双向操作驾驶室以及双向驾驶拖拉机。

背景技术

目前,国内大马力拖拉机都是为满足后置机具正向常规驾驶作业而匹配设计的,若要后置机具反向驾驶作业,如青贮机等需匹配动力输出的机具,驾驶员只能挂入倒档,侧身转头操纵,操作难度大,安全性极低,且驾驶员极易疲劳,无法满足长时间反向驾驶作业。现有拖拉机驾驶空间有限,是为满足正向常规驾驶而设计的,驾驶室空间狭小,仅能匹配一套驾驶操纵系统,仅能满足正向常规驾驶,无法满足长时间反向驾驶操作,若要反向驾驶,驾驶员只能挂入倒档,侧身转头短时间操作,安全性极低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种双向操作驾驶室以及双向驾驶拖拉机。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种双向操作驾驶室,其包括:双向驾驶室、正向驾驶机构、反向驾驶机构以及座椅,正向驾驶机构安装在双向驾驶室的前侧,反向驾驶机构安装在双向驾驶室的后侧,反向驾驶机构与正向驾驶机构连接,座椅可转动的设置在双向驾驶室中部且位于正向驾驶机构和反向驾驶机构之间。

本实用新型的有益效果是:通过设计带有车体、双向驾驶室、正向驾驶机构、反向驾驶机构的双向操作驾驶室,在现有正向常规驾驶拖拉机基础上,设计双向驾驶室及操纵系统,形成双向操作驾驶室,满足双向驾驶作业。

进一步地,双向驾驶室中还设有方向盘以及用于切换正向驾驶方向机管柱和反向驾驶方向机管柱的液压转向换向阀,方向盘可拆卸安装在正向驾驶机构上或可拆卸安装在反向驾驶机构上,液压转向换向阀安装在双向驾驶室的前侧,正向驾驶机构中的正向驾驶方向机管柱通过液压转向换向阀与反向驾驶机构中的反向驾驶方向机管柱连接。

进一步地,正向驾驶机构包括:含有转向器的正向驾驶方向机管柱、正向驾驶梭式换挡操纵、正向驾驶离合操纵、正向驾驶制动操纵、正向驾驶仪表台、正向驾驶电子脚油门以及正向驾驶变速操纵,正向驾驶方向机管柱位于双向驾驶室的前侧中部,正向驾驶方向机管柱与转向油缸连接,正向驾驶梭式换挡操纵以及正向驾驶变速操纵位于双向驾驶室的中部且位于座椅的一侧,正向驾驶梭式换挡操纵与正向梭式档操纵机构连接,正向驾驶变速操纵贯穿双向驾驶室且与变速箱连接,正向驾驶仪表台位于双向驾驶室的前侧中部且位于正向驾驶方向机管柱的下方,正向驾驶离合操纵、正向驾驶制动操纵以及正向驾驶电子脚油门位于双向驾驶室的前侧底部且位于正向驾驶仪表台的下方,正向驾驶离合操纵与正向离合机构连接,正向驾驶制动操纵与正向制动机构连接,正向驾驶电子脚油门与发动机连接。

进一步地,正向驾驶仪表台上设置有正向驾驶仪表以及正向驾驶点火锁,正向驾驶仪表以及正向驾驶点火锁与发动机连接。

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