[实用新型]车辆的门体结构以及车辆有效
申请号: | 202122793547.X | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN217233090U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 包大伟 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B17/18 | 分类号: | E05B17/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 花丽 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 结构 以及 | ||
本实用新型公开了一种车辆的门体结构以及车辆,车辆的门体结构包括:车门;锁止结构,锁止结构设于车门且用于锁止或解锁车门,锁止结构具有钥匙孔;遮挡结构,遮挡结构设于锁止结构且用于遮挡钥匙孔。由此,通过设置用于遮挡钥匙孔的遮挡结构,当用户拉动门把手时(即门把手被打开时),钥匙孔不会裸露在外界,从而可以避免钥匙孔内进水或者进灰尘,可以避免锁止结构生锈,可以保证锁止结构的使用可靠性。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的门体结构以及具有该车辆的门体结构的车辆。
背景技术
相关技术中,对于设置有隐藏式门把手的车型来说,当门把手关闭时,门把手能够遮挡钥匙孔,但当用户拉动门把手时(即门把手被打开时),钥匙孔会裸露在外界,从而导致钥匙孔内容易进水或者进灰尘,导致使用可靠性不佳。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的门体结构,该车辆的门体结构可以避免钥匙孔内进水或者进灰尘,可以避免锁止结构生锈,可以保证锁止结构的使用可靠性。
本实用新型进一步地提出了一种车辆。
根据本实用新型的车辆的门体结构包括:车门;锁止结构,所述锁止结构设于所述车门且用于锁止或解锁所述车门,所述锁止结构具有钥匙孔;遮挡结构,所述遮挡结构设于所述锁止结构且用于遮挡所述钥匙孔。
根据本实用新型的车辆的门体结构,通过设置用于遮挡钥匙孔的遮挡结构,当用户拉动门把手时(即门把手被打开时),钥匙孔不会裸露在外界,从而可以避免钥匙孔内进水或者进灰尘,可以避免锁止结构生锈,可以保证锁止结构的使用可靠性。
在本实用新型的一些示例中,所述遮挡结构与所述锁止结构可拆卸连接。
在本实用新型的一些示例中,所述遮挡结构包括:基座,所述基座设有第一卡接部,所述锁止结构设有与所述第一卡接部卡接配合的第二卡接部。
在本实用新型的一些示例中,所述第一卡接部、所述第二卡接部均为多个,多个所述第一卡接部和多个所述第二卡接部一一对应,多个所述第二卡接部围绕所述钥匙孔设置。
在本实用新型的一些示例中,所述第一卡接部为卡勾或者卡槽中的一个,所述第二卡接部为所述卡勾或者所述卡槽中的另一个。
在本实用新型的一些示例中,所述遮挡结构还包括:装饰件,所述装饰件与所述基座可拆卸连接。
在本实用新型的一些示例中,所述装饰件设有第三卡接部,所述基座设有与所述第三卡接部卡接配合的第四卡接部。
在本实用新型的一些示例中,所述遮挡结构还包括:缓冲件,所述缓冲件设于所述装饰件的远离所述基座的一侧。
在本实用新型的一些示例中,所述缓冲件设有镂空结构,所述镂空结构与所述装饰件的装饰信息对应。
根据本实用新型的车辆,包括上述的车辆的门体结构。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例所述的遮挡结构设置于锁止结构的示意图;
图2是根据本实用新型实施例所述的锁止结构的示意图;
图3是根据本实用新型实施例所述的遮挡结构的示意图;
图4是根据本实用新型实施例所述的遮挡结构的爆炸示意图。
附图标记:
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