[实用新型]一种高稳定性的发动机缸盖

说明书

本实用新型提供了一种高稳定性的发动机缸盖，属于发动机部件。它解决了现有在运行过程中气门杆会不停的对发动机缸盖的内部进行碰撞，会导致发动机缸盖造成损坏，从而影响发动机缸盖的密封性的问题。本高稳定性的发动机缸盖，包括缸体和缸盖本体，所述的缸盖本体内开设有供气体进入的进气通道，所述的缸盖本体内开设有供气体排出的出气通道，缸盖本体内还设置有用于控制进气通道开闭的进气门杆，缸盖本体内还设置有用于控制出气通道开闭的出气门杆，进气门杆由杆体和进气门盘组成，进气门盘的下端设置有进一步控制进气通道启闭的密封圆盘。本实用新型具有高稳定性且具有强密封效果的优点。

技术领域

本实用新型属于发动机部件，涉及一种发动机缸盖，特别涉及一种高稳定性的发动机缸盖。

背景技术

汽车行业中，汽车发动机缸盖是发动机的重要组成部分，其质量的好坏 直接影响汽车发动机的性能。现有的汽车发动机缸盖进气道壁厚、连接孔壁厚、摇臂螺纹孔塔子平台等余量不足，使得整个汽车发动机缸盖强度不够， 在生产和安装及使用过程中容易产生裂纹，毛坯报废率高，汽车发动机缸盖的使用寿命短。

目前，气缸盖是发动机的主要零部件之一，主要功能是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸一起形成燃烧室。气缸盖上设置有进气门和排气门，进气门和排气门中设置有气门杆，发动机在工作过程中，通过气门杆控制进气门和排气门的开闭，实现从进气门吸入新鲜空气或燃气，从排气门排出燃烧后的废气，在运行过程中气门杆会不停的对发动机缸盖的内部进行碰撞，会导致发动机缸盖造成损坏，从而影响发动机缸盖的密封性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高稳定性且具有强密封效果的发动机缸盖。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高稳定性的发动机缸盖，包括缸体和缸盖本体，所述的缸盖本体内开设有供气体进入的进气通道，所述的缸盖本体内开设有供气体排出的出气通道，其特征在于，所述的缸盖本体内还设置有用于控制进气通道开闭的进气门杆，所述的缸盖本体内还设置有用于控制出气通道开闭的出气门杆，所述的进气门杆由杆体和进气门盘组成，所述的进气门盘的下端设置有进一步控制进气通道启闭的密封圆盘，所述的缸盖本体上且相对于密封圆盘处凸设有与密封圆盘相贴合的凸起部一，所述的缸盖本体上且相对于凸起部一的上端凸设有凸起部二，所述的密封圆盘上固定安装有滑动杆，且滑动杆穿设于凸起部二上，并能在凸起部二上滑动，所述滑动杆的上端固定安装有供进气门盘相抵靠的连接件，所述连接件与凸起部二之间固定安装有复位弹簧。

在上述的一种高稳定性的发动机缸盖中，所述的进气门杆处的安装结构与出气门杆处的安装结构为相同结构设置。

在上述的一种高稳定性的发动机缸盖中，所述的凸起部一上且与密封圆盘相贴的位置处具有倾斜平面，且与密封圆盘上的表面相贴合。

在上述的一种高稳定性的发动机缸盖中，所述的进气通道和出气通道为四个设置。

在上述的一种高稳定性的发动机缸盖中，所述复位弹簧的一端连接于凸起部二的底部，所述复位弹簧的另一端连接于连接件的上端。

在上述的一种高稳定性的发动机缸盖中，所述的缸盖本体外部且相对于进气通道处固定安装有加强稳定性的加强筋，所述的加强筋呈“井”字型。

与现有技术相比，本高稳定性的发动机缸盖在进气通道和出气通道处均设置有加强密封的连接件、滑动杆和密封圆盘，发动机在工作过程中，通过滑动杆和连接件使进气门杆上的密封圆盘与缸盖本体中的凸起部一相互贴合，加强了密封性，并且在缸盖本体外固定安装了加强筋，使缸盖本体的整体结构更加具有稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是本实用新型中气门杆与缸盖本体连接的结构示意图。