[实用新型]一种超高清广角车载镜头

说明书

本发明公开一种超高清广角车载镜头，包括镜筒，镜筒后端制有滤光片的安装位，安装位内胶粘安装滤光片，镜筒上还开制有贯穿镜筒的镜腔，镜腔靠近滤光片的位置上设台阶，镜腔内匹配台阶位置处设非球面第一镜片，镜腔内非球面第一镜片前端通过第一SOMA片间隔塑胶非球面第二镜片，非球面第二镜片前端通过第二SOMA片间隔第三镜片。第三镜片前端采用第一隔圈和第四透镜装配，且第四透镜与第五镜片由第二SOMA间隔，镜腔前端制第一台阶，第一台阶上通过防水胶圈密封装配有弧形透镜，弧形透镜还通过设在镜筒前的镜盖相对镜筒盖扣固定；滤光片配合镜盖和弧形透镜密封镜腔，并匹配将非球面第一镜片、非球面第二镜片、第三镜片、第四透镜及第五镜片封装配于镜腔内构成匹配的镜头。

技术领域

本发明涉及光学镜头技术领域，尤其是一种超高清广角车载镜头。

背景技术

目前，随着高像素芯片的发展，芯片像素越来越高，所要求的镜头解析度也越来越高。同时又要求角度足够大，为解决这些问题，镜头设计的镜片越来越多，对镜片的设计要求越来越高，从而引起成本增加及光学总长增加。

现有一般采用塑胶材料的非球面镜片设计，但仅使用塑胶材料的非球面镜片设计的镜头像质不稳定，由于塑胶材料耐热耐酸耐碱特性不好，故镜头像质容易随着温度或环境的变化而变差。而玻璃材料耐热耐酸耐碱特性较好，故使用玻塑结合的光学设计不但提高镜头成像质量及减少光学总长，而且不容易随温度或环境的变化而引起像质变差。

我司上一份专利申请：CN201821485756.X一种高清汽车后视镜头，公开了一种组装方便、视野角大、变形畸变量及图像变形量小、疏水角度大的高清汽车镜头，达到了拍照高清，拍摄的水平角度大于190度,使用非球面模造玻璃,畸变量小,镜头表面镀疏水膜，疏水角度大于95度的技术效果，但该技术方案畸变还是不够小，并且还存在散热效果欠佳的问题。

本设计优化各非球面镜片之间的配合，大大的降低了畸变的产生并有效的减少了镜头的总长，同时满足超高清广角解析的要求。

发明内容

本发明解决的技术问题是针对上述现有技术中的问题，提供一种组装方便、总长短、变形畸变量及图像变形量小、超高清广角的车载镜头。

为解决上述技术问题，本发明采取的一种技术方案如下:一种超高清广角车载镜头，包括镜筒，所述镜筒后端胶粘安装滤光片，所述镜筒制有贯穿的镜腔，所述镜腔靠近滤光片的位置上设有台阶，所述台阶处设置有非球面第一镜片，所述非球面第一镜片前端通过第一SOMA间隔非球面第二镜片，非球面第二镜片前端通过第二SOMA间隔第三镜片和第四透镜，且第三镜片和第四透镜由第一隔圈隔离，第四透镜前端通过第二隔圈安设有第五镜片，且第四透镜和第五镜片由第二隔圈隔离，镜腔前端设有第一台阶，第一台阶上通过防水胶圈密封装配有弧形透镜，弧形透镜还通过设在镜筒前端的镜盖相对镜筒盖扣固定所述弧形透镜配合滤光片和镜盖密封所述镜腔；所述弧形透镜配合滤光片和镜盖密封所述镜腔；其中，所述镜头的外径尺寸为φ16.9mm～φ17.1mm，所述镜头的高度为14.32～14.92mm；所述镜头的焦距f满足1.25＜f＜1.39mm；所述滤光片的阿贝数、折射率及焦距分别为VD₇、ND₇和f₇，所述非球面第一镜片的阿贝数、折射率及焦距分别为VD₁、ND₁和f₁，所述第二镜片的阿贝数、折射率及焦距分别为VD₂、ND₂和f₂，所述第三镜片的阿贝数、折射率及焦距分别为VD₃、ND₃和f₃，所述第四透镜的阿贝数、折射率及焦距分别为VD₄、ND₄和f₄，所述第五镜片的阿贝数、折射率及焦距分别为VD₅、ND₅和f₅，所述弧形透镜的阿贝数、折射率及焦距分别为VD₆、ND₆和f₆，且满足如下关系式：