[实用新型]测震型复合电缆有效
申请号: | 202122798203.8 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216957550U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 李传军;谢大冬;田坚;许志辉;罗京;蒋文;程伟佳 | 申请(专利权)人: | 湖北航天电缆有限公司;航天电工集团有限公司 |
主分类号: | H01B7/32 | 分类号: | H01B7/32;H01B9/00;H01B11/22 |
代理公司: | 湖北维智联科知识产权代理事务所(普通合伙) 42291 | 代理人: | 陈鸿伟 |
地址: | 435000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测震 复合 电缆 | ||
本实用新型申请提供的测震型复合电缆,由外向内依次包括护套层、包带层、布拉格光纤光栅传感器和若干根导体;所述布拉格光纤光栅传感器的周向上分布有所述导体,所述导体的周向表层设置有绝缘层;所述包带层缠绕若干根所述导体。本实用新型提供的测震型复合电缆通过在电缆结构中增加布拉格光纤光栅传感器,在电缆在受到外力冲击时,可以通过布拉格光纤光栅传感器检测出受冲击位置,实现电缆的防盗和快速定位修复。
技术领域
本实用新型涉及电线电缆领域,特别是涉及一种测震型复合电缆。
背景技术
高速公路网正在我国深入铺展,随着科技和经济的进一步发展,高速公路也逐渐走向智能化,不仅新建的高速公路采用智能化设计和施工,对旧有的高速公路也设计到智能化改造。
在智能化高速公路的铺设过程中,电缆作为高速公路的血管和神经,对高速公路的智能化起着至关重要的作用。通过智能化改造,未来的高速公路会全面实现无人化管理。因此,用于智能化高速公路的电缆需要有较高的可靠性,一旦出现人为或自然外力的破坏,需要快速得到恢复,显然,一般的电缆难以实现故障快速定位的功能。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述提到的至少一个问题,提供一种测震型复合电缆。
本实用新型申请提供的测震型复合电缆,由外向内依次包括护套层、包带层、布拉格光纤光栅传感器和若干根导体;
所述布拉格光纤光栅传感器的周向上分布有所述导体,所述导体的周向表层设置有绝缘层;所述包带层缠绕若干根所述导体。
在其中一个实施例中,所述导体和所述布拉格光纤光栅传感器通过绞合成缆工艺组装,绞合的节径比为20~30。
在其中一个实施例中,所述绝缘层的材质为紫外光辐照的交联聚乙烯。
在其中一个实施例中,所述护套层的材质包括聚乙烯和防蚁剂。
在其中一个实施例中,还包括隔离套层,所述隔离套层设置在所述包带层与所述护套层之间。
在其中一个实施例中,所述隔离套层的材质为尼龙。
在其中一个实施例中,还包括铠装层,所述铠装层设置在所述隔离套层与所述护套层之间;所述铠装层的材质为不锈钢。
在其中一个实施例中,所述铠装层与所述护套层的厚度比为1/6~1/4。
在其中一个实施例中,所述导体为实心铜导体。
在其中一个实施例中,若干根所述导体形成的内腔的腔壁与所述布拉格光纤光栅传感器的外表面间隔1~5mm。
本实用新型的实施例中提供的技术方案带来如下有益技术效果:
本实用新型提供的测震型复合电缆通过在电缆结构中增加布拉格光纤光栅传感器,在电缆在受到外力冲击时,可以通过布拉格光纤光栅传感器检测出受冲击位置,实现电缆的防盗和快速定位修复。
本申请附加的方面和优点将在后续部分中给出,并将从后续的描述中详细得到理解,或通过对本实用新型的具体实施了解到。
附图说明
图1为本实用新型申请一实施例中测震型复合电缆的横截面结构示意图;
图2为本实用新型申请另一实施例中测震型复合电缆的横截面结构示意图;
图3为本实用新型申请又一实施例中测震型复合电缆的横截面结构示意图。
附图标记说明:
100-布拉格光纤光栅传感器,200-导体,300-绝缘层,400-包带层,500-护套层,600-隔离套层,700-铠装层。
具体实施方式
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