[实用新型]一种具有运轨装置的低平板半挂车有效
申请号: | 202122798354.3 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216805652U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 王桂兰;崔光臣 | 申请(专利权)人: | 山东通顺机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D63/08 | 分类号: | B62D63/08;B60P1/00;B60P7/08 |
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地址: | 272600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 装置 平板 半挂车 | ||
本实用新型公开了一种具有运轨装置的低平板半挂车,包括半挂车车厢,所述半挂车车厢顶端开设有限位槽,所述半挂车车厢两侧固定连接有固定扣,所述半挂车车厢一侧贴合有限位坡,所述限位槽内壁滑动连接有驱动机构,所述驱动机构包括与半挂车车厢滑动连接的安装箱,所述安装箱侧壁固定连接有挂钩,所述安装箱顶端固定连接有操控板,所述安装箱内壁顶端分别固定连接有内部存储电源与电机,所述安装箱中部固定连接有安装板,本实用新型中限位块与限位球的设置便于更好的对驱动机构进行限位,从而更好的对带动货物进入半挂车车厢内部,电机的设置便于更好的带动驱动机构拉动货物,安装板的设置便于更好的对定位架进行限位,从而更好的拉动货物。
技术领域
本实用新型涉及运轨领域,特别是涉及一种具有运轨装置的低平板半挂车。
背景技术
低平板半挂车载货也很广泛,适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。
现有低平板半挂车在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进,现有的低平板半挂车在使用的过程中难以装备货物,从而我们设计一种具有运轨装置的低平板半挂车。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是;现有低平板半挂车在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进,现有的低平板半挂车在使用的过程中难以装备货物。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种具有运轨装置的低平板半挂车,包括半挂车车厢,所述半挂车车厢顶端开设有限位槽,所述半挂车车厢两侧固定连接有固定扣,所述半挂车车厢一侧贴合有限位坡,所述限位槽内壁滑动连接有驱动机构,所述驱动机构包括与半挂车车厢滑动连接的安装箱,所述安装箱 侧壁固定连接有挂钩,所述安装箱顶端固定连接有操控板,所述安装箱内壁顶端分别固定连接有内部存储电源与电机,所述安装箱中部固定连接有安装板,所述安装板底部固定连接有定位架,所述定位架中部分别固定连接有皮带轮与齿轮,所述电机驱动端与皮带轮通过皮带相连,所述安装箱底部两侧均固定连接有限位块,所述限位块底部转动连接有限位球,所述限位球内壁嵌有多个限位珠,所述限位珠外壁与限位槽内壁贴合。
优选的,所述限位坡底部设有移动机构,所述固定扣与半挂车车厢外壁焊接,所述限位坡为不锈钢架组成。
优选的,所述限位球外壁与限位槽内壁贴合,所述限位槽底部与齿轮啮合,所述限位球的断面呈圆形,所述限位球为不锈钢材质 。
优选的,所述安装箱与限位块焊接,所述安装箱的壁厚不低于一毫米,所述安装箱的断面呈矩形,所述安装箱为不锈钢材质。
优选的,所述限位球为不锈钢材质,所述限位球内壁与限位块外壁贴合,所述限位块的底部呈球状。
优选的,所述内部存储电源与电机电性连接,所述安装板的断面呈矩形,所述安装板两侧与安装箱内壁焊接,所述安装箱底部与限位块焊接。
优选的,所述挂钩与安装箱外壁焊接,所述挂钩的断面呈“C”型,所述挂钩为不锈钢材质。
优选的,所述操控板底部与安装箱顶端粘接。
本实用新型的有益效果如下:
1. 本实用新型中限位块与限位球的设置便于更好的对驱动机构进行限位,从而更好的对带动货物进入半挂车车厢内部,电机的设置便于更好的带动驱动机构拉动货物,安装板的设置便于更好的对定位架进行限位,从而更好的拉动货物;
2. 本实用新型中挂钩的设置便于更好的固定货物,便于更好的拉动货物,从而更好的装载货物。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图;
图2为本实用新型中驱动机构侧视图;
图3为本实用新型中限位块与限位球的立体示意图。
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