[实用新型]轮眉安装结构

说明书

本实用新型提供了一种轮眉安装结构，用于将轮眉安装在车身上，该轮眉安装结构包括设于轮眉上的安装件，以及设于车身上的安装机构，安装机构包括设于车身上的安装座，以及设于安装座上的滑动件，滑动件能够相对于安装座沿预设轨迹滑动，且滑动件上设有卡接部，安装座上设有位于滑动件滑动轨迹上的避让孔，安装件能够插入避让孔中，且滑动件被驱使按预设方向滑动，卡接部能够与插入避让孔中的安装件卡接相连，或者，滑动件被驱使按与预设方向相反的方向滑动，卡接部能够脱离与安装件之间的卡接。本实用新型的轮眉安装结构能够便于轮眉的装配及拆卸，并可有效避免因轮眉安装困难而导致车身钣金变形或损坏的问题发生，且有着较好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件安装技术领域，特别涉及一种轮眉安装结构。

背景技术

轮眉位于汽车轮胎上方，一般采用卡扣卡接型式与车身钣金固定，多用于装饰、防护、满足用户个性化需求等作用。一般SUV车型都会设计轮眉，增加车辆运动属性。尤其是一些越野车，更是增加轮眉提升越野性能。一些用户会换装不同轮眉，以彰显自己独特个性。

而现有的轮眉安装结构的设计方案中，在轮眉背部设计有狗窝式的安装卡扣，使得轮眉与车身钣金卡接固定。但此结构仍存在如下问题：

一是安装轮眉时，通过瞬时拍击力将轮眉装配到车身钣金上，此过程中，车身钣金会沿安装方向有瞬时变形，导致不易装配，另外，由于钣金刚性不足或轮眉硬度较大，都会造成钣金随拍击变形，造成装配难度加大。

二是轮眉拆卸时，极易造成狗窝处的损坏、衬板脱胶脱焊等问题，从而导致整根轮眉无法使用，造成浪费，且在轮眉强制拆卸时，也容易破坏钣金的安装孔。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轮眉安装结构，以利于轮眉的装配及拆卸。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轮眉安装结构，用于将轮眉安装在车身上，所述轮眉安装结构包括设于所述轮眉上的安装件，以及设于所述车身上的安装机构；

所述安装机构包括设于所述车身上的安装座，以及设于所述安装座上的滑动件，所述滑动件能够相对于所述安装座沿预设轨迹滑动，且所述滑动件上设有卡接部，所述安装座上设有位于所述滑动件滑动轨迹上的避让孔；

所述安装件能够插入所述避让孔中，且所述滑动件被驱使按预设方向滑动，所述卡接部能够与插入所述避让孔中的所述安装件卡接相连，或者，所述滑动件被驱使按与所述预设方向相反的方向滑动，所述卡接部能够脱离与所述安装件之间的卡接。

进一步的，所述安装座上设有滑槽，所述滑动件被约束在所述滑槽内，并能够沿所述滑槽滑动。

进一步的，所述滑动件至少一侧端面上设有滑动凸起，所述滑动件通过所述滑动凸起滑动抵接在所述滑槽的内壁上。

进一步的，所述安装座和所述滑动件之间设有定位部，所述定位部能够将所述滑动件定位在第一位置和第二位置；在所述第一位置，所述卡接部与所述安装件卡接相连，在所述第二位置，所述卡接部脱离与所述安装件之间的卡接。

进一步的，所述定位部包括设于滑槽内的两个定位槽，以及设于所述滑动件上的定位筋；两个所述定位槽沿所述滑动件的滑动方向间隔排布，且随所述定位筋嵌入其一所述定位槽，所述滑动件被定位在所述第一位置，随所述定位筋嵌入另一所述定位槽，所述滑动件被定位在所述第二位置。

进一步的，所述安装件上设有卡接孔，所述卡接部包括设于所述滑动件上的卡接块，且随所述滑动件的滑动，所述卡接块卡入所述卡接孔中，而与所述安装件卡接相连。

进一步的，所述滑动件上设有多个所述卡接块，各所述卡接块沿所述滑动件的滑动方向依次排布，且所述安装件为与所述卡接块一一对应地设置在所述轮眉上的多个，所述避让孔为与所述卡接块一一对应地设置在所述安装座上的多个。