[实用新型]一种基于智能驾驶的主动安全防御系统

说明书

本实用新型公开了一种基于智能驾驶的主动安全防御系统，包括车体、固定箱和透明保护罩，所述车体的外表面通过开口连接有转杆，所述转杆的外表面通过支架安装有监控组件，所述车体的内壁固定连接有两个限位套，所述限位套的外表面活动穿插有活动杆，所述固定箱的外表面铰接有两个铰接座，所述铰接座的外表面铰接有插块，所述固定箱的内壁固定安装有电机，所述车体的外表面开设有监测口，所述监测口的内壁固定安装有激光测距传感器，所述车体的外表面固定安装有多个声光报警器，所述车体的内壁固定安装有两个信号处理器，通过一系列结构的设置使得本装置便于将监控组件进行拆装，便于维修，同时还能起到很好的安全防御效果。

技术领域

本实用新型涉及智能驾驶技术领域，具体为一种基于智能驾驶的主动安全防御系统。

背景技术

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手，快速发展将改变人、资源要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活。

现有的车辆在行驶过程中，有时会发生碰擦等现象，具有安全隐患，目前的技术都是通过在车辆的尾部安装监控组件进行安全监测防御，但是目前的汽车尾部监控一般都是固定设置在车票上下，这样在监控时较为局限性，目前的一些高配车会在汽车的两侧面均设置监控组件，这样不仅占用大量的监控组件，多余了大量的连接线路，且设置在汽车两侧导致汽车并不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于智能驾驶的主动安全防御系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于智能驾驶的主动安全防御系统，包括车体、固定箱和透明保护罩，所述车体的外表面开设有开口，所述开口的内壁转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有支架，所述支架远离转杆的一端固定安装有监控组件，所述车体的内壁固定连接有两个限位套，所述限位套的外表面活动穿插有活动杆，所述固定箱的外表面铰接有两个铰接座，所述铰接座的外表面铰接有插块，所述固定箱的内壁固定安装有电机，所述车体的外表面开设有监测口，所述监测口的内壁固定安装有激光测距传感器，所述车体的外表面固定安装有多个声光报警器，所述车体的内壁固定安装有两个信号处理器。

优选的，所述活动杆位于限位套内部的外表面固定连接有固定板，所述固定板与限位套之间固定连接有第一弹簧，所述活动杆远离固定板的一端固定连接有拉手。

优选的，所述限位套的外表面开设有与插块相匹配的插槽，且所述插槽的面积大于插块的面积，所述插块的外表面开设有与活动杆相匹配的卡槽。

优选的，所述电机上设置有电机控制器，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外表面和转杆的外表面均通过传动轮传动连接有传送链。

优选的，所述声光报警器上分别设置有多个警示灯与声光报警器智能开关。

优选的，所述透明保护罩的两侧面均开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离凹槽的一端固定连接有连接块，所述连接块远离第二弹簧的一端固定连接有弧形块，所述连接块与凹槽紧贴，所述监测口的内壁开设有与弧形块相匹配的弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：