[实用新型]一种间歇式自动化送料装置有效
申请号: | 202122804935.3 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN216376102U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 陈晓双 | 申请(专利权)人: | 辽宁华鑫自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G15/00 | 分类号: | B65G15/00;B65G23/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110141 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间歇 自动化 装置 | ||
本实用新型公开了一种间歇式自动化送料装置,包括安装架、位于安装架上的驱动件和传动辊以及位于传动辊外侧的传送带,所述传动辊的端面固定连接有齿轮,所述驱动件的输出端设有用于带动齿轮旋转的驱动轮,所述驱动轮包括第一轮体和第二轮体,所述第二轮体与驱动件固定连接。本实用新型中,驱动件上设置有驱动轮,驱动轮由第一轮体和第二轮体组成,两个轮体的端面均设置有活动栓,两个活动栓上分别设置有限位栓和限位槽,本装置通过调节与齿轮接触的限位栓的数量和位置,可以实现齿轮转动的速度调节以及转动频率调节,相较于常规的传送装置,本装置具有调节功能,并且实现多种方式的运输。
技术领域
本实用新型涉及送料装置技术领域,尤其涉及一种间歇式自动化送料装置。
背景技术
送料装置是借助机器运动的作用力加力于材料,对材料进行运动运输的设备。常规的送料装置大多为电机与传送带组成,电机带动传送带滚动使材料移动,但是在不同的加工中需要对送料的速度进行调节,现有的传送装置往往不方便调节,同时传输的方式较为单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种间歇式自动化送料装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种间歇式自动化送料装置,包括安装架、位于安装架上的驱动件和传动辊以及位于传动辊外侧的传送带,所述传动辊的端面固定连接有齿轮,所述驱动件的输出端设有用于带动齿轮旋转的驱动轮,所述驱动轮包括第一轮体和第二轮体,所述第二轮体与驱动件固定连接,所述第一轮体和第二轮体相互靠近的端面均设有多个环形均匀分布活动栓和卡扣,所述第一轮体和第二轮体上的活动栓分别与第一轮体和第二轮体转动连接,并且活动栓向驱动轮的中心处转动,所述第一轮体的活动栓的转动端具有限位槽,所述第二轮体的活动栓的转动端具有插接在限位槽中的限位栓。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一轮体和第二轮体上的活动栓的数量相同,所述齿轮的卡齿数量与活动栓的数量相同,所述活动栓卡在齿轮上相邻两个卡齿之间。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一轮体与第二轮体通过螺栓固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一轮体与第二轮体的间距大于齿轮的厚度。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述活动栓和卡扣均沿驱动轮的径向方向设置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述卡扣为圆弧形解结构,并且采用具有弹性的金属、塑料材质。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,安装架上设置有驱动件、传动辊和传送带,传动辊上设置有齿轮,驱动件上设置有驱动轮,驱动轮由第一轮体和第二轮体组成,两个轮体的端面均设置有活动栓,两个活动栓上分别设置有限位栓和限位槽,本装置通过调节与齿轮接触的限位栓的数量和位置,可以实现齿轮转动的速度调节以及转动频率调节,相较于常规的传送装置,本装置具有调节功能,并且实现多种方式的运输。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的装置整体结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的驱动轮与齿轮结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的驱动轮整体结构示意图;
图4示出了根据本实用新型实施例提供的第一轮体结构示意图;
图5示出了根据本实用新型实施例提供的两个活动栓连接结构示意图。
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