[实用新型]车用滤清器壳体加工装置

说明书

本实用新型公开了车用滤清器壳体加工装置，涉及滤清器加工技术领域，具体为车用滤清器壳体加工装置，包括支撑底板、第一滤清器壳体和限位柱，支撑底板的上表面开设有第一限位长槽。该车用滤清器壳体加工装置，通过平行限位方杆的设置，使该车用滤清器壳体加工装置具备了固定限位斜杆的效果，通过连接盘、转轴和第一支撑立板的配合设置，达到了方便加工的目的，通过连接长杆和第二限位长槽的设置，使该车用滤清器壳体加工装置具备了方便连接两个第二防护半方筒的效果，通过支撑轴、支撑方板、第一限位长槽和限位长杆的配合设置，在使用的过程中可以使第一无底防护箱和第二防护半方筒均移动，达到了不易损害人体健康的目的。

技术领域

本实用新型涉及滤清器加工技术领域，具体为车用滤清器壳体加工装置。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤，而滤清器壳体的加工冲孔是较为重要的部分，为了保证加工冲孔的质量，常常需要一种车用滤清器壳体加工装置。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 210360877 U中公开的车用滤清器壳体加工装置，虽然该车用滤清器壳体加工装置能够保护工作人员身体健康，但是，该车用滤清器壳体加工装置在加工的过程中难以被固定牢靠，并且加工过程中产生的噪声容易伤害使用者耳朵鼓膜，综上所述，该车用滤清器壳体加工装置，存在不便加工和容易损害人体健康的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车用滤清器壳体加工装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：车用滤清器壳体加工装置，包括支撑底板、第一滤清器壳体和限位柱，所述支撑底板的上表面设置有限位环，所述限位环与第一滤清器壳体活动连接，所述支撑底板的上表面分别设置有第二支撑立板和第一支撑立板，所述第二支撑立板的侧面转动连接有转轴，所述转轴的一端设置有连接盘，所述转轴与第一支撑立板转动连接，所述转轴的外表面设置有连接筒，所述连接筒的外表面设置有限位斜杆，所述限位斜杆的侧面设置有限位块，所述第二支撑立板的上表面设置有第二平行限位板，所述第一支撑立板的上表面设置有第一平行限位回形板，所述第一平行限位回形板的内部滑动连接有平行限位方杆，所述平行限位方杆与第二平行限位板活动连接，所述支撑底板的上表面设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有第一支撑长板，所述第一支撑长板的下表面设置有防护筒，所述防护筒的内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端设置有第二支撑长板，所述第二支撑长板的下表面设置有冲压柱，所述冲压柱的底部设置有冲压头；所述支撑底板的上表面开设有第一限位长槽，所述支撑底板的上表面设置有支撑方板，所述支撑方板的侧面螺纹连接有支撑轴，所述支撑轴的一端设置有第一连接柱，所述支撑轴的另一端外表面设置有限位盘，所述限位盘的外表面转动连接有第二防护半方筒，所述第二防护半方筒的顶部设置有第一无底防护箱，所述第二防护半方筒的底部设置有限位长杆，所述限位长杆与第一限位长槽滑动连接。

可选的，所述平行限位方杆的一端设置有平行连接方板，所述平行连接方板与限位柱螺纹连接，所述限位柱贯穿于平行连接方板，所述限位柱的顶部设置有连接长方块。

可选的，所述第一支撑立板的侧面设置有支撑长杆，所述限位柱与支撑长杆螺纹连接。

可选的，所述防护筒的外表面设置有连接板，所述连接板与支撑柱固定连接，所述电动伸缩杆与第一支撑长板固定连接。