[实用新型]一种制动卡钳轴承保持装置

说明书

本实用新型公开了一种制动卡钳轴承保持装置，包括安装环、外轴承保持架和内轴承保持架，所述外轴承保持架的内部固定安装有内轴承保持架，所述内轴承保持架的内部等距安装有第二滚子，所述外轴承保持架与内轴承保持架之间等距安装有防护组件，所述内轴承保持架的内部固定设置有耐磨环，所述耐磨环的内部固定设置有固定环。本实用新型通过在外轴承保持架的内部固定安装有内轴承保持架，能够利用外轴承保持架与内轴承保持架将第一滚子与第二滚子进行包裹，在制动卡钳工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，利用复合材料制成的外轴承保持架与内轴承保持架导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，防止制动卡钳承受的离心力、冲击和振动的时候发生故障。

技术领域

本实用新型涉及保持架技术领域，具体为一种制动卡钳轴承保持装置。

背景技术

制动器是汽车制动系统的重要组成部分，是汽车的主要安全部件之一，汽车盘式制动器以中端面作摩擦面，由摩擦片与其金属盘组成制动单元，而这制动力的大小就反映在横跨在制动盘两侧的夹紧钳上，称为制动钳，轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，其中轴承保持装置，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚珠，并随之运动的轴承零件，钢球在运转过程中，主要接触的部位为球兜的孔壁，轴承保持架种类繁多，功能多样，可满足各类机械设备传动机构的性能要求，而在使用的过程中，现有的制动卡钳轴承保持装置存在很多问题或缺陷：

传统的制动卡钳轴承保持装置在实际使用中，采用单层结构，影响保持架的使用寿命，而且不方便对滚子进行保护，增加滚子的磨损速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动卡钳轴承保持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动卡钳轴承保持装置，包括安装环、外轴承保持架和内轴承保持架，所述外轴承保持架的内部固定安装有内轴承保持架，所述内轴承保持架的内部等距安装有第二滚子，所述外轴承保持架与内轴承保持架之间等距安装有防护组件，所述内轴承保持架的内部固定设置有耐磨环，所述耐磨环的内部固定设置有固定环，所述外轴承保持架的两侧活动设置有安装环。

优选的，所述外轴承保持架的一侧等距设置有第一定位槽，第一定位槽的两端皆固定设置有第一定位孔，第一定位孔的内部皆贯穿安装有第一滚子。

优选的，所述内轴承保持架的一侧等距设置有固定槽，所述内轴承保持架的内部等距设置有第二定位槽，第二定位槽的两端皆固定设置有第二定位孔。

优选的，所述防护组件包括防护板，且防护板的底部固定设置有防护槽。

优选的，所述安装环的一侧固定设置有卡块，且卡块的底部固定设置有卡槽。

优选的，所述耐磨环的形状为圆形，且耐磨环采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该制动卡钳轴承保持装置，通过在外轴承保持架的内部固定安装有内轴承保持架，能够利用外轴承保持架与内轴承保持架将第一滚子与第二滚子进行包裹，在制动卡钳工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，利用复合材料制成的外轴承保持架与内轴承保持架导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，防止制动卡钳承受的离心力、冲击和振动的时候发生故障。

该制动卡钳轴承保持装置，通过在外轴承保持架与内轴承保持架之间等距安装有防护组件，能够采用橡胶材质的耐磨环对第二滚子进行保护，防止第二滚子受到磨损，提高第二滚子的使用寿命，接着利用固定槽与防护槽进行限位，然后利用防护板对外轴承保持架进行保护，提高外轴承保持架的使用寿命。