[实用新型]一种水泥装车自动系统

说明书

本实用新型公开了一种水泥装车自动系统包括工作台，所述工作台上端侧壁均固定连接安装柱，两个所述安装柱内壁均为空心，两个所述安装柱内壁均滑动连接竖杆，两个所述竖杆侧壁均设置有第一齿条，两个所述安装柱靠近第一齿条侧壁均开设竖贯穿口，两个所述竖杆上端均固定连接同一个传送设备，所述传送设备两侧壁均转动设置有推杆齿轮，所述推杆齿轮侧壁固定设置有第一圆盘，所述传送设备下端设置有安装架，所述安装架下端转动设置有第一齿轮，所述第一齿轮侧壁固定设置有第二圆盘。本实用新型通过将水泥依次摆放在传送装置上端，利用传送装置进行装车，减少了人工劳动强度，提高了工作效率，降低了工厂生产成本。

技术领域

本实用新型涉及水泥袋输送技术领域，尤其涉及一种水泥装车自动系统。

背景技术

水泥：粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。

传统的水泥装车以人工为主，输送带将封装好的水泥包运送到货车附近，再通过人工进行水泥袋的搬运堆放，导致装车效率低下，造成了人力资源的浪费，增加了工厂成本，同时在装水泥时，水泥由低到高依次摆放，当水泥摆放较高位置时，需要进行垫高进行摆放，这样费时费力，大大影响工作效率，为此，我们提出一种水泥装车自动系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中传统的水泥装车以人工为主，输送带将封装好的水泥包运送到货车附近，再通过人工进行水泥袋的搬运堆放，导致装车效率低下，造成了人力资源的浪费，增加了工厂成本，同时在装水泥时，水泥由低到高依次摆放，当水泥摆放较高位置时，需要进行垫高进行摆放，这样费时费力，大大影响工作效率问题，而提出的一种水泥装车自动系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水泥装车自动系统，包括工作台，所述工作台上端侧壁均固定连接安装柱，两个所述安装柱内壁均为空心，两个所述安装柱内壁均滑动连接竖杆，两个所述竖杆侧壁均设置有第一齿条，两个所述安装柱靠近第一齿条侧壁均开设竖贯穿口，两个所述竖杆上端均固定连接同一个传送设备，所述传送设备两侧壁均转动设置有推杆齿轮，所述推杆齿轮侧壁固定设置有第一圆盘，所述传送设备下端设置有安装架，所述安装架下端转动设置有第一齿轮，所述第一齿轮侧壁固定设置有第二圆盘，所述第一圆盘与第二圆盘通过皮带传动，所述第一齿轮下端安装有传动装置。

优选的，所述传动装置包括第二齿条，两个所述安装侧壁均设置有固定架，两个所述固定架侧壁均转动连接同一个横轴，所述横轴两端均固定连接第二齿轮，两个所述第二齿轮与第一齿条啮合连接，所述横轴中部固定连接第三齿轮，所述第三齿轮和第一齿轮与第二齿条均啮合连接。

优选的，两个所述安装柱侧壁均固定连接同一个横杆，所述横杆中部固定连接支撑杆，所述支撑杆上端均设置有竖轴，多个所述竖轴上端均设置有滚轮，多个所述滚轮与第二齿条下端配合使用。

优选的，第一齿轮大于第三齿轮齿数和半径，所述第一齿轮与第三齿轮齿宽均相等。

优选的，所述第一齿条与第二齿条齿宽均相等，所述第一齿条与第二齿条齿间距均相等。

优选的，所述支撑杆材质为合金钢，所述横杆侧壁设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将水泥依次摆放在传送装置上端，利用传送装置进行装车，减少了人工劳动强度，提高了工作效率，降低了工厂生产成本；

2、本实用新型通过两个推杆齿轮来使水泥通过时，水泥会推动齿轮旋转，进而升高传送设备，随着水泥摆放自动升高，不仅可以节省人力，而且还降低成本、提高生产效率。