[实用新型]一种设置有倒车防撞结构的三轮车车斗

说明书

本实用新型公开了一种设置有倒车防撞结构的三轮车车斗，包括车斗本体，安装在三轮车外壳上，且所述车斗本体内部安装有减震弹簧；还包括：控制装置，安装在所述车斗本体的上端，且所述车斗本体上对称设置有压力传感器；固定套筒，关于所述车斗本体的中心呈对称分布，且所述固定套筒内部安装有连接杆，并且所述连接杆与所述固定套筒的内部构成滑动连接。该设置有倒车防撞结构的三轮车车斗，通过减震弹簧可对保护板进行减震，从而能有效的避免货物与车斗本体的后端相互碰撞，从而造成货物的损坏，通过防护板与海绵垫板对车斗本体进行保护，且通过压力传感器可驱动提示喇叭开始工作，从而实现对驾驶员进行提示，避免车斗本体发生较大的碰撞。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体为一种设置有倒车防撞结构的三轮车车斗。

背景技术

三轮车为一种常见的交通工具，相比较自行车而言，三轮车车斗不但能载人还能载货，常见的三轮车由车轮、车把以及车斗构成，因驱动方式不同，可分为人力三轮车以及电动三轮车。

公开号为：CN209159887U的一种运输沙土用自倾倒式三轮车斗装置，在三轮车对所运输沙土进行液压杆升起车斗倾倒的时候，通过后掀板的打开并随之倾斜，加固块带动滑块装置位移，并触发倾倒板装置，叠层帘被拉伸使前滑片板下侧随着后掀板的倾斜产生相对应倾斜，使其附着在前端的沙土都会被抖落，由底板滑落出，节省了人工二次进行敲击抖动沙土的麻烦。

但在对上述装置进行使用的过程中也存在一些问题，例如，上述车斗缺少防护装置，从而在倒车的过程中，易将车斗撞坏，从而造成不必要的损失，且常见的车斗内缺少防护装置，从而在起步的过程中，货物易与车斗的后端相互碰撞，从而造成货物的损坏，针对上述问题，急需在原有三轮车车斗的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设置有倒车防撞结构的三轮车车斗，以解决上述背景技术中提出倒车的过程中易将车斗撞坏，货物易与车斗的后端相互碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设置有倒车防撞结构的三轮车车斗，包括车斗本体，安装在三轮车外壳上，且所述车斗本体内部安装有减震弹簧，并且所述减震弹簧与保护板相互连接，同时所述保护板设置为方形板状结构；

还包括：

控制装置，安装在所述车斗本体的上端，且所述车斗本体上对称设置有压力传感器，并且所述压力传感器通过导线与控制装置相互连接；

固定套筒，关于所述车斗本体的中心呈对称分布，且所述固定套筒内部安装有连接杆，并且所述连接杆与所述固定套筒的内部构成滑动连接；

保护箱，与所述车斗本体相互贴合，且所述保护箱上端安装有防雨板，并且所述保护箱内部安装有提示喇叭；

固定板，安装在所述车斗本体上。

优选的，所述连接杆上对称设置有2个移动滑块，且所述移动滑块外表面设置为光滑，并且所述移动滑块通过所述固定套筒上开设的凹槽与所述固定套筒构成滑动连接，通过上述结构，便于通过移动滑块对连接杆的运动范围进行限制。

优选的，所述连接杆上安装有连接板，且所述连接板上贯穿有固定螺钉，并且所述固定螺钉通过防护板上设置的板状结构上开设的螺纹孔洞与防护板相互连接，通过上述结构，便于将防护板安装在连接板上。

优选的，所述防护板上安装有海绵垫板，且所述防护板设置为橡胶材质，通过上述结构，便于对防护板与海绵垫板进行拆卸更换。

优选的，所述车斗本体上开设的凹槽内安装有固定簧片，且所述固定簧片关于承接杆呈对称分布，并且所述承接杆与所述车斗本体相互贴合，同时所述承接杆与保护箱相互连接，通过上述结构，便于通过固定簧片与承接杆对保护箱与车斗本体之间进行连接。