[实用新型]一种履带浮箱的连接结构有效
申请号: | 202122816382.3 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN216683965U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 王楠;江志航;邵敏;孙青松;印玲 | 申请(专利权)人: | 上海英凡乐特种装备有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B62D55/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200135 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 连接 结构 | ||
本实用新型涉及船舶设备技术领域,尤其是一种履带浮箱的连接结构,包括连接拉杆、母作业装置连接套管、连接螺栓和履带浮箱连接套管,所述连接拉杆包括第一钢质方管,所述第一钢质方管的另一端固定安装有第一连接法兰,所述第一钢质方管的外侧套接有履带浮箱连接套管,所述母作业装置连接套管包括第二钢质方管,所述第二钢质方管套接在第一钢质方管的外侧,所述第二钢质方管的一端固定安装有第二连接法兰,所述第二连接法兰和第一连接法兰之间安装有连接螺栓。本实用新型采用套管式连接,套管尺寸可根据履带浮箱和母作业装置的大小量身定做,可应用于较大的履带浮箱,连接结构结构型式简单,安装方便,强度可靠。
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域,尤其涉及一种履带浮箱的连接结构。
背景技术
中国发明专利CN103287516A公开了一种浮箱履带式底盘浮箱履带式底盘及行走机械,包括支撑台、第一浮箱和第二浮箱,还包括伸缩驱动装置,第一浮箱和第二浮箱中的至少一者与支撑台之间具有浮箱收缩空间,伸缩驱动装置位于浮箱收缩空间内,且伸缩驱动装置与支撑台连接,其伸缩端与第一浮箱或第二浮箱连接。本发明提供的浮箱履带式底盘在第一浮箱和第二浮箱中的至少一者与支撑台之间预留浮箱收缩空间,并通过伸缩驱动装置实现第一浮箱和第二浮箱中的至少一者在运输状态下缩回的目的,本发明中的第一浮箱和第二浮箱之间的跨距明显缩小,进而无需拆解该浮箱履带式底盘即可运输,使得该浮箱履带式底盘的运输成本有所降低。
上述现有技术为整体式结构,只能通过底盘这种固定式接口加装在尺度较小的母作业装置上。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种履带浮箱的连接结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种履带浮箱的连接结构,包括连接拉杆、母作业装置连接套管、连接螺栓和履带浮箱连接套管,所述连接拉杆包括第一钢质方管,所述第一钢质方管的一端固定安装有端部面板,所述第一钢质方管的另一端固定安装有第一连接法兰,所述第一钢质方管的外侧套接有履带浮箱连接套管,所述履带浮箱连接套管的外侧套接有履带浮箱,所述母作业装置连接套管包括第二钢质方管,所述第二钢质方管套接在第一钢质方管的外侧,所述第二钢质方管的一端固定安装有第二连接法兰,所述第二连接法兰和第一连接法兰之间安装有连接螺栓,所述第二钢质方管的一侧固定安装有母作业装置。
优选的,所述第一钢质方管的内侧固定安装有两个加强腹板。
优选的,所述第一钢质方管的外侧等间距安装有四个加强筋,所述加强筋的外侧与履带浮箱连接套管和第二钢质方管的内侧抵触。
本实用新型提出的一种履带浮箱的连接结构,有益效果在于:本实用新型采用套管式连接,套管尺寸可根据履带浮箱和母作业装置的大小量身定做,可应用于较大的履带浮箱,连接结构结构型式简单,安装方便,强度可靠。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种履带浮箱的连接结构的装配图结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种履带浮箱的连接结构的连接拉杆结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种履带浮箱的连接结构的连接拉杆剖面图结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种履带浮箱的连接结构的母作业装置连接套管结构示意图。
图中:连接拉杆1、第一钢质方管101、加强筋102、加强腹板103、第一连接法兰104、端部面板105、母作业装置连接套管2、第二钢质方管201、第二连接法兰202、连接螺栓3、履带浮箱连接套管4。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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