[实用新型]一种用于电动车充放电智能消防设施的电动补风装置有效

专利信息
申请号: 202122817491.7 申请日: 2021-11-17
公开(公告)号: CN217002332U 公开(公告)日: 2022-07-19
发明(设计)人: 王宽;吴伟庆;张京华;方宏伟;侯立群;张亚齐;石利燕;殷炳帅;郭伟;王庆彬 申请(专利权)人: 中铁建设集团有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/70;F04D29/64;A62C3/16;B01D46/10
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 李腾飞
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动车 放电 智能 消防设施 电动 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于电动车充放电智能消防设施的电动补风装置,包括第一通风管、第二通风管、转接块、紧固螺丝、连接板、吊杆、支架、转动电机、扇叶、防护网、对接槽、补风管和连接盘。本实用新型的有益效果是:连接板的两端设置有通孔,通孔内设置有吊杆,吊杆的侧壁上设置有旋拧螺纹,且吊杆的长度大于第一通风管和第二通风管的高度,使工作人员能够将第一通风管和第二通风管构成的整体结构吊装在屋顶,转接块为直角结构,并在转接块的两侧端口上旋拧连接有紧固螺丝,使第一通风管和第二通风管能够通过转接块实现转角连接,第一通风管的底部左端呈内凹式设置有圆形对接槽,使补风管能够快速与第一通风管安装与拆分。

技术领域

本实用新型涉及一种电动补风装置,具体为一种用于电动车充放电智能消防设施的电动补风装置,属于电动补风装置技术领域。

背景技术

电动汽车充电起火的机理:电动汽车常见的动力电池为锂电池。锂电池在正常充电时会缓慢释放出氢气和氧气,氢气如在密闭的室内空间聚集(如地下汽车库),遇到外来火源或充电的电火花,极有可能起火燃烧,由于在火灾发生时会对室内的氧气进行消耗,导致人员在撤离时无法呼吸道新鲜的空气,存在一定的安全隐患,因此,则需要一种补风装置。

然而现有的电动补风装置大多存在各种问题,其一、现有的电动补风装置的进风管口上没有设置防护网,导致在向管道内送风时,可能将外界环境中的灰尘吸入管道并向室内进行排放,造成室内环境的污染加重,其二、现有的电动补风装置上大多没有设置转接块,导致通风管只能采用焊接的方式进行连接,导致工作人员后期无法将通风管进行拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种用于电动车充放电智能消防设施的电动补风装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种用于电动车充放电智能消防设施的电动补风装置,包括第一通风管和第二通风管;所述第一通风管和第二通风管共同构成该电动补风装置的主体结构,所述第一通风管和第二通风管之间连接有转接块,所述第一通风管和第二通风管的侧壁底部均水平焊接固定有连接板。

作为本实用新型再进一步的方案:所述连接板的两端设置有通孔,通孔内设置有吊杆,吊杆的侧壁上设置有旋拧螺纹,且吊杆的长度大于第一通风管和第二通风管的高度。

作为本实用新型再进一步的方案:所述转接块为直角结构,并在转接块的两侧端口上旋拧连接有紧固螺丝。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一通风管的底部左端呈内凹式设置有圆形对接槽,对接槽内连接固定有连接盘,连接盘的底部设置有补风管。

作为本实用新型再进一步的方案:所述补风管整体构成螺纹软管状结构,且补风管可向任意方向形变以及拉伸。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第二通风管的右端端口处固定有支架,支架的中心处固定有转动电机,转动电机的转杆上设置有扇叶,并在第二通风管的右端固定设置有防护网,且转动电机内置传感器,并与消防服务器连接。

本实用新型的有益效果是:该电动补风装置设计合理,连接板的两端设置有通孔,通孔内设置有吊杆,吊杆的侧壁上设置有旋拧螺纹,且吊杆的长度大于第一通风管和第二通风管的高度,使工作人员能够将第一通风管和第二通风管构成的整体结构吊装在屋顶,转接块为直角结构,并在转接块的两侧端口上旋拧连接有紧固螺丝,使第一通风管和第二通风管能够通过转接块实现转角连接,第一通风管的底部左端呈内凹式设置有圆形对接槽,对接槽内连接固定有连接盘,连接盘的底部设置有补风管,使补风管能够快速与第一通风管安装与拆分,补风管整体构成螺纹软管状结构,且补风管可向任意方向形变以及拉伸,使工作人员能够将补风管向任意方向布置,第二通风管的右端端口处固定有支架,支架的中心处固定有转动电机,转动电机的转杆上设置有扇叶,并在第二通风管的右端固定设置有防护网,且转动电机内置传感器,并与消防服务器连接,通过转动电机带动扇叶转动进而向第二通风管内部吸入新鲜空气,并通过防护网过滤外界环境中的灰尘,防止污染室内环境。

附图说明

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