[实用新型]一种新型防刮伤电动车配件哑光清漆涂层

说明书

本实用新型公开了新型防刮伤电动车配件哑光清漆涂层，包括底漆层，所述底漆层的一侧设置有连接层，所述连接层的一侧设置有面漆层，所述连接层位于底漆层和面漆层之间，所述底漆层、连接层和面漆层通过涂覆的方式进行连接，且底漆层、连接层和面漆层相互平行，所述底漆层的材质为丙烯酸树脂，本实用新型中，通过连接层的设置，能够有效加强漆层整体的耐磨性和硬度，从而延长了漆层的使用寿命，同时能够有效的防止刮伤，通过黏结层的设置，能够有效的对底漆层和增强层进行连接，通过润滑层的设置，从而能够有效的降低增强层和反射层之间的摩擦。

技术领域

本实用新型涉及清漆涂层技术领域，具体为一种新型防刮伤电动车配件哑光清漆涂层。

背景技术

涂层是涂料一次施涂所得到的固态连续膜，一般涂料所得涂层较薄，约在20~50微米，厚浆型涂料一次可得厚达1毫米以上的涂层，涂层是为了防护、绝缘、装饰等目的涂布于金属、织物、塑料等基体上的塑料薄层，依据所用涂料种类有不同的称呼，如底漆的涂层称为底漆层，面漆的涂层称为面漆层，涂层的种类有很多，哑光清漆涂层进行涂层的一种。

现有的电动车配件哑光清漆涂层的耐磨性不高，导致涂层很容易被刮伤，为此，我们提出一种新型防刮伤电动车配件哑光清漆涂层。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种新型防刮伤电动车配件哑光清漆涂层，包括底漆层，所述底漆层的一侧设置有连接层，所述连接层的一侧设置有面漆层，所述连接层位于底漆层和面漆层之间，所述底漆层、连接层和面漆层通过涂覆的方式进行连接，且底漆层、连接层和面漆层相互平行，所述底漆层的材质为丙烯酸树脂。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接层包括黏结层、增强层和润滑层，所述黏结层设置在底漆层的一侧，所述增强层设置在黏结层的一侧，所述润滑层设置在增强层的一侧。

通过采用上述技术方案，能够有效提高漆层整体的耐磨性，从而能够防止漆层被刮伤。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述黏结层主要成分由环氧树脂组成。

通过采用上述技术方案，能够有效的对增强层和底漆层进行连接。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述润滑层的材质为胶体二硫化钼。

通过采用上述技术方案，能够减小增强层和反射层之间的摩擦。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述面漆层包括反射层和半透明层，所述反射层设置在润滑层的一侧，所述半透明层设置在反射层的一侧。

通过采用上述技术方案，能够对外部自然光进行反射，从而能够提高电动车配件的亮度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述反射层主要成分由氮化钛组成，所述半透明层主要成分为氮化铝钛组成。

通过采用上述技术方案，能够在不妨碍反射层工作的情况下对反射层进行防护。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，通过连接层的设置，能够有效加强漆层整体的耐磨性和硬度，从而延长了漆层的使用寿命，同时能够有效的防止刮伤，通过黏结层的设置，能够有效的对底漆层和增强层进行连接，通过润滑层的设置，从而能够有效的降低增强层和反射层之间的摩擦。

2.本实用新型中，通过反射层的设置，能够有效的对自然光进行反射，提高了电动车配件的亮度，通过半透明层的设置，从而能够在一定程度上对反射层进行防护。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的整体结构示意图；