[实用新型]一种车门防夹条线束多功能检测用工装

说明书

本实用新型揭示了一种车门防夹条线束多功能检测用工装，其包括支撑板、设置在支撑板上的至少一个装夹单元，所述装夹单元包括仿形限位块、密封圈以及电连接插座，所述仿形限位块上设置有用于内嵌收纳线束检测区段结构的限位凹槽、将所述限位凹槽围绕在内的闭合形凹槽，所述密封圈填充在所述闭合性凹槽内，所述电连接车座设置在所述仿形限位块中线束放置的延长线上。本实用新型能够满足线束注塑结构的气密性检测以及电阻摇摆测试检测的装夹需求，为实现多功能自动化检测奠定了重要基础。

技术领域

本实用新型属于线束生产技术领域，特别是涉及一种车门防夹条线束多功能检测用工装。

背景技术

为了提高汽车门窗关闭时的安全性能，一般装有电动门系统的车辆基本上都会配置柔性防夹零件。车门防夹条包括线束部分，线束部分包含有一个电阻，线束端部在电阻装配好后进入注塑设备进行端部的注塑成型，在注塑完成后，需要对注塑端头结构的密封性进行检测，防止雨水进入线束内部造成短路；由于防夹条设置在门窗周边，在关门或关窗时时常会挤压防夹条，防夹条在感受到挤压力后其内部的电子元器件会感应到，进而可以触发报警功能，但内部的电阻大小不能在此过程中发生变化，以免影响感应元件的正常感应；因此，需要检测防夹条在挤压或弯折摆动的情况下，电阻值是否发生变化。目前还没有一款自动化检测设备来实现上述线束的自动检测，要实现上述线束的自动化检测，则用于固定线束配合进行检测的工装至关重要。

因此，需要研发一款车门防夹条线束多功能检测用工装来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车门防夹条线束多功能检测用工装，能够满足线束注塑结构的气密性检测以及电阻摇摆测试检测的装夹需求，为实现多功能自动化检测奠定了重要基础。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种车门防夹条线束多功能检测用工装，其包括支撑板、设置在支撑板上的至少一个装夹单元，所述装夹单元包括仿形限位块、密封圈以及电连接插座，所述仿形限位块上设置有用于内嵌收纳线束检测区段结构的限位凹槽、将所述限位凹槽围绕在内的闭合形凹槽，所述密封圈填充在所述闭合性凹槽内，所述电连接车座设置在所述仿形限位块中线束放置的延长线上。

进一步的，所述支撑板上交错设置有两个装夹单元。

进一步的，所述限位凹槽包括收纳线束一端注塑头结构的第一限位槽、收纳线束上两根线材连接部位的第二限位槽、对线束线材部分进行限位的线材卡槽。

进一步的，所述仿形限位块上位于所述限位凹槽的两侧还设置有避让摇摆测试拨动杆活动的避让凹槽。

进一步的，所述支撑板上位于所述仿形限位块的相对两侧设置有卡紧线束线材部分的支撑卡座。

进一步的，所述支撑板的至少三周边缘上设置有阻挡线束延长部分伸出的限位挡板。

进一步的，所述支撑板的左右两侧设置有与压板配合实现压持的压持缺口。

与现有技术相比，本实用新型一种车门防夹条线束多功能检测用工装的有益效果在于：通过设置与线束检测位置对应的收纳限位凹槽，并在收纳限位凹槽的外围设置一圈密封圈，为气密性检测所需的密封空间提供了密封条件；在限位凹槽的周边设置避让摇摆测试拨动杆活动的凹槽，为线束摇摆测试提供了测试条件，同时配合工装上的电连接插座，满足了电学性能测试的电连通需求；为实现线束多功能自动化检测奠定了基础。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中仿形限位块的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中装夹单元与摇摆测试拨动杆、线束配合的结构示意图；

图中数字表示：

100-车门防夹条线束多功能检测用工装；101-摇摆测试拨动杆；102-线束