[实用新型]一种带有耐磨减压功能的滑动轴承有效

专利信息
申请号: 202122827337.8 申请日: 2021-11-18
公开(公告)号: CN216478504U 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 马继业;马福庆;张慧 申请(专利权)人: 山东哈临集团有限公司
主分类号: F16C35/02 分类号: F16C35/02;F16N21/00;F16N21/06
代理公司: 青岛鼎丞智佳知识产权代理事务所(普通合伙) 37277 代理人: 王敬花
地址: 252000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 耐磨 减压 功能 滑动 轴承
【说明书】:

实用新型公开了一种带有耐磨减压功能的滑动轴承,包括连接机构,其中部设置有外连接机构,所述外连接机构的内侧中部设置有内管,所述外连接机构的下端设置有散热机构;通过注油标记的设置,让外管体可以调节在合适的状态来进行注入润滑油的操作,在内管主体进行旋转的过程中难免会发生连接套与外管体接触,为了缓解对接触的压力,特别设置了外垫圈,在压力产生时也可以通过压油脂进行挤出润滑油,通过安装座和安装底架与上盖架和的连接,使得轴承得到了有效地固定,这样在内管主体进行旋转的过程中能够保持稳定,通过导油管盖对导油道的上端进行封堵,避免灰尘进入,同时外管导流孔和外管体进行连通,有利于润滑油的充分使用。

技术领域

本实用新型涉及滑动轴承技术领域,具体为一种带有耐磨减压功能的滑动轴承。

背景技术

滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声,以往的轴承中,在使用中难以避免地会产生位置的变化而产生挤压,并且在旋转的状态中,用于润滑的消耗材料无法得到及时补充。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有耐磨减压功能的滑动轴承,以解决上述背景技术中提出的以往的轴承中,在使用中难以避免地会产生位置的变化而产生挤压,并且在旋转的状态中,用于润滑的消耗材料无法得到及时补充的问题,因此,本实用新型的目的是提供一种带有耐磨减压功能的滑动轴承,其能够减少轴承在套管内运动时变化移动带来的压力,同时在轴承运作过程中可以及时对润滑能力进行加强。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有耐磨减压功能的滑动轴承,其包括:

连接机构,其中部设置有外连接机构,所述外连接机构的内侧中部设置有内管,所述外连接机构的下端设置有散热机构;

外连接机构,所述外连接机构包括外管体,所述外管体的外侧设置有外垫圈,所述外垫圈的中部设置有压油脂;所述外管体的外侧上端设置有注油标记。

优选的,所述连接机构包括有安装座,所述安装座的上端中部连接有有安装底架,所述安装座的上端两侧设置有连接座螺母,所述安装座与所述连接座螺母的下端构成螺纹连接结构,所述安装底架的上端设置有减压垫圈,所述减压垫圈的上端设置有盖架连接板.所述盖架连接板的上端中部设置有连架螺母,所述连架螺母与盖架连接板构成螺纹连接结构,所述盖架连接板的内侧上端设置有上盖架。

优选的,所述外连接机构包括有导油管盖,导油管盖的内侧下端设置导油管,所述导油管的内侧设置有导油道,所述外管体的内侧中部上端设置有外管导流孔,所述导油道与所述外管导流孔进行连通。

优选的,所述散热机构包括有散热导管,所述散热导管的下端连接有散热孔,所述散热导管与所述散热孔相互连通。

优选的,所述内管包括有内管主体,所述内管主体的外侧连接有管头,所述管头的外侧设置有连接套。

优选的,所述内管主体的外侧尺寸与所述外管体的内侧尺寸相互配合,所述外管体的外侧尺寸与所述上盖架的内侧尺寸相互匹配。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(一)通过注油标记的设置,让外管体可以调节在合适的状态来进行注入润滑油的操作,在内管主体进行旋转的过程中难免会发生连接套与外管体接触,为了缓解对接触的压力,特别设置了外垫圈,在压力产生时也可以通过压油脂进行挤出润滑油。

(二)通过安装座和安装底架与上盖架和的连接,使得轴承得到了有效地固定,这样在内管主体进行旋转的过程中能够保持稳定,通过导油管盖对导油道的上端进行封堵,避免灰尘进入,同时外管导流孔和外管体进行连通,有利于润滑油的充分使用。

附图说明

图1为本实用新型一种带有耐磨减压功能的滑动轴承的侧视切面示意图;

图2为本实用新型一种带有耐磨减压功能的滑动轴承的整体结构正视示意图;

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