[实用新型]一种电池系统有效
申请号: | 202122827391.2 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN216529124U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李云庆;唐泳聪;周元;王晓宾;徐博豪 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 马笑雨 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 系统 | ||
本实用新型属于汽车电池系统技术领域,公开一种电池系统,电池系统包括电池模组和固定箱体,电池模组安装于固定箱体内,固定箱体包括支撑底板和至少两块间隔设置的长度边框,每块所述长度边框上沿其长度方向安装有若干个挂载支架,所述挂载支架用于与底盘门槛梁连接,安装于同一所述长度边框上的若干个沿Y轴排列的所述挂载支架在Z轴方向的高度依次递减;支撑底板连接于相邻的两块所述长度边框之间,用于承载电池模组。本实用新型不等高的若干个挂载支架能够根据底盘门槛梁的安装位置进行高度调整,从而使得固定箱体能够适配不同的车型,提高电池系统在不同车型的适用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车电池系统技术领域,尤其涉及一种电池系统。
背景技术
随着电动汽车被人们普遍接受,其发展前景十分宽阔,技术进步也十分明显。汽车企业为占据更多的市场份额,在保证质量的前提下往往会开发出多款车型,各款车型往往有部分零部件可以通用,而另外一部分零部件需要更换或者改动。电池系统作为电动汽车的核心部件,其开发成本高,开发周期长,如果在不同的车型上可以共用一款电池系统,则可大大缩短整个新车型的开发周期,减少开发成本。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于:提供一种电池系统,将若干个挂载支架在长度边框上不等高设置,不等高的若干个挂载支架能够根据底盘门槛梁的安装位置进行高度调整,从而使得固定箱体能够适配不同的车型,提高电池系统在不同车型的适用性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种电池系统,所述电池系统包括电池模组和固定箱体,所述电池模组安装于所述固定箱体内,所述固定箱体包括:
至少两块间隔设置的长度边框,每块所述长度边框上沿其长度方向安装有若干个挂载支架,所述挂载支架用于与底盘门槛梁连接,安装于同一所述长度边框上的若干个沿Y轴排列的所述挂载支架在Z轴方向的高度依次递减;
支撑底板,连接于相邻的两块所述长度边框之间,用于承载电池模组。
作为一种可选的技术方案,相邻的两块所述长度边框分别为左边框和右边框,安装于所述左边框上的所述挂载支架为左挂载支架,安装于所述右边框上的所述挂载支架为右挂载支架,所述左挂载支架与所述右挂载支架一一对应设置,且一一对应的所述左挂载支架在Z轴方向上的高度不等于所述右挂载支架的高度。
作为一种可选的技术方案,每个所述挂载支架上均开设有安装孔,所述安装孔内安装有衬套,所述衬套与所述底盘门槛梁之间可拆卸连接。
作为一种可选的技术方案,所述电池模组包括安装于所述支撑底板上的模组箱体、设置于所述模组箱体内的若干个电芯以及设置于所述电芯底部的散热器,所述模组箱体的底部开设有用于让位所述散热器的让位缺口。
作为一种可选的技术方案,所述散热器为口琴管散热器或液冷板散热器。
作为一种可选的技术方案,所述电池模组还包括泡棉,所述泡棉设置于所述散热器的底部,所述让位缺口的高度等于所述散热器与所述泡棉的高度之和。
作为一种可选的技术方案,相邻两块所述电芯之间设置有气凝胶垫。
作为一种可选的技术方案,所述模组箱体包括端板、侧边板以及上箱体盖,所述端板与所述侧边板围成四边框,所述上箱体盖覆盖安装于所述四边框的顶部,所述让位缺口开设于所述端板的底部,且所述端板的两侧沿Z轴方向开设有安装通孔,所述支撑底板对应所述安装通孔开设有连接通孔,所述安装通孔与所述连接通孔之间通过拉铆螺母连接。
作为一种可选的技术方案,所述电池模组还包括绝缘片,所述绝缘片设置于所述电芯与所述端板之间。
作为一种可选的技术方案,所述侧边板与所述电芯之间设置有结构胶。
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