[实用新型]一种汽车塑胶件连续涂装装置有效
申请号: | 202122827933.6 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN217474007U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 许鸿彪;高勇旺;邢钰;葛建华 | 申请(专利权)人: | 南通宜高塑胶有限公司 |
主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04;B05C1/02;B08B5/04 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 余文 |
地址: | 226400 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 塑胶 连续 装置 | ||
本实用新型涉及汽车塑胶件技术领域,且公开了一种汽车塑胶件连续涂装装置,包括壳体,壳体的下方开设有开口一,开口一处且在壳体的内部活动安装有转轴一,转轴一上固定安装有涂装辊且涂装辊随着转轴一在壳体内转动,壳体的下方且在转轴一的旁边开设有开口二,开口二相适配的位置且在壳体的内部活动安装有转盘,转盘的圆周均匀固定安装有导风板,壳体的内部安装有连接转盘和转轴一的联动机构,当壳体向左移动时,转盘和导风板向下吹风并向下移动,可以加速涂料的快速干燥,保证连续涂装的进行,而壳体向右移动后,转盘和导风板向上吹风,可以通过气流吸附一部分粘粘在前一次涂装层上的灰尘,减小涂装不会受到灰尘的影响。
技术领域
本实用新型涉及汽车塑胶件技术领域,具体为一种汽车塑胶件连续涂装装置。
背景技术
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。涂装的全过程通常包括有除尘、喷涂、烘烤干燥等工序,现有技术中,这些工序是分别采用不同的设备完成,各工序之间需要人工进行流转,自动化程度低,如此,不仅耗费人力,效率低,并且对工件的涂装质量造成很大的影响,现有技术虽然有些可以解决但是,在连续涂装时,这些问题还是不能很好的解决,因此,亟需一种汽车塑胶件连续涂装装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车塑胶件连续涂装装置。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车塑胶件连续涂装装置,包括壳体,所述壳体的下方开设有开口一,所述开口一处且在壳体的内部活动安装有转轴一,所述转轴一上固定安装有涂装辊且所述涂装辊随着转轴一在壳体内转动,所述壳体的下方且在转轴一的旁边开设有开口二,所述开口二相适配的位置且在壳体的内部活动安装有转盘,所述转盘的圆周均匀固定安装有导风板,所述导风板设计为倾斜的板,所述壳体的内部安装有连接转盘和转轴一的联动机构。
优选的,所述壳体的内部活动安装有转轴二,所述转轴二的外圈设置有齿牙,所述转轴二的两侧均活动连接有履带,两个履带分别连接到转轴一的两端,所述转轴一和转轴二通过履带相连接并同步转动。
优选的,所述壳体的内部活动安装有连接板且所述连接板能在壳体内部左右移动,所述连接板的中间开设有凹槽,所述连接板的上表面设置有齿牙一,所述转轴二通过齿牙与齿牙一啮合从而使转轴二与连接板相啮合。
优选的,所述转盘的上表面固定连接有连接杆,所述连接杆贯穿连接板的凹槽,所述连接板的凹槽且在后侧设置为齿牙二,所述连接杆的外表面设计为齿牙三,所述齿牙三和齿牙二相啮合。
优选的,所述齿牙三的连接杆上环形设计且从连接杆上端旋转到连接杆的下端,所述齿牙二在连接板的内圈上倾斜设计。
优选的,所述连接杆的下端靠近转盘的位置固定安装有转盘,所述转盘为一个倒漏斗型,所述转盘的侧壁上固定安装有挡板。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车塑胶件连续涂装装置,具备以下有益效果:
1、该汽车塑胶件用连续涂装装置,当壳体向左移动时,转盘和导风板向下吹风并向下移动,利用转盘和导风板向下吹风效果,可以加速涂料的快速干燥,保证连续涂装的进行。
2、该汽车塑胶件用连续涂装装置,壳体向右移动后,转盘和导风板向上吹风,通过反向的吹风再一进步干燥前一次涂装的同时,可以通过气流吸附一部分粘粘在前一次涂装层上的灰尘,减小涂装不会受到灰尘的影响。
附图说明
图1为本实用新型壳体结构示意图;
图2为本实用新型连接板结构示意图;
图3为本实用新型转盘结构示意图;
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