[实用新型]一种加固机箱内部航插线缆跟线装置有效

专利信息
申请号: 202122829019.5 申请日: 2021-11-18
公开(公告)号: CN216289999U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 鲁力;柯密剑 申请(专利权)人: 中船重工(武汉)凌久电子有限责任公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 李新昂
地址: 430000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 加固 机箱 内部 线缆 线装
【说明书】:

实用新型提供一种加固机箱内部航插线缆跟线装置,包括盖板和箱体,所述盖板和所述箱体相对应的位置分别固定安装有基座组,所述两个基座组之间安装有通过开口销活动连接的跟线部,所述跟线部由顺次连接的过线槽组成,所述过线槽之间通过开口销活动连接;本实用新型比较同类型结构解决方案,具有外形尺寸小巧,实现成本低,机构功能可靠,适用范围广泛;解决生产、调试、维护维修过程中拆卸盖板,导致连接器线缆焊接点受拉力断裂脱落的问题。

技术领域

本实用新型涉及一体化加固计算机领域,特别是一种加固机箱内部航插线缆跟线装置。

背景技术

部分加固机在其可拆卸盖板上设计有对外连接器,在拆装加固机盖板时,存在拉拽盖板上连接器焊接线缆的隐患,部分线缆焊点无尾副加固保护措施,受外力拉拽后容易松脱导致接触不良,甚至断裂造成开路。这种在可拆卸盖板上布置连接器的加固机结构特点,是造成产品质量隐患的直接原因。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供了一种加固机箱内部航插线缆跟线装置,满足加固机在机电装及维护维修调试过程中,能保证盖板的正常打开,并有效约束盖板运动,避免航插及连接器焊接线缆受外力拉拽。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

本实用新型提供了一种加固机箱内部航插线缆跟线装置,包括盖板和箱体,所述盖板和所述箱体相对应的位置分别固定安装有基座组,所述两个基座组之间安装有通过开口销活动连接的过线槽链,所述过线槽链由顺次连接的过线槽组成,所述过线槽之间通过开口销活动连接。

进一步,所述基座组包括两个相对设置的基座,所述基座呈L形,所述基座竖向板和横向板上分别设置有孔。

进一步,所述过线槽呈H形,所述过线槽H形的两条竖边上下分别对应设置有孔。

进一步,所述开口销包括头部和脚部,所述头部呈圆形,所述脚部为直段。

本实用新型的有益效果为:外形尺寸小巧,实现成本低,机构功能可靠,适用范围广泛;解决生产、调试、维护维修过程中拆卸盖板,导致连接器线缆焊接点受拉力断裂脱落的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型盖板闭合时的侧视图;

图3为本实用新型盖板打开时的侧视图;

图中:1、盖板;2、基座;3、过线槽;4、开口销;5、箱体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1到图3,一种加固机箱内部航插线缆跟线装置,包括盖板1和箱体5,所述盖板1和所述箱体5相对应的位置分别固定安装有基座组,所述两个基座组之间安装有通过开口销4活动连接的过线槽链,所述过线槽链由顺次连接的过线槽3组成,所述过线槽3之间通过开口销4活动连接。

所述基座组包括两个相对设置的基座2,所述基座2呈L形,所述基座2竖向板和横向板上分别设置有孔。

具体的,基座通过螺钉固定在盖板和箱体上,两个基座孔孔相对,构成一个基座组,在盖板两边分别设置基座组,然后镜像的在箱体上设置基座组,与盖板上设置的基座组一一对应。

所述过线槽3呈H形,所述过线槽3H形的两条竖边上下分别对应设置有孔。

所述开口销4包括头部和脚部,所述头部呈圆形,所述脚部为直段。

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