[实用新型]前保险杠装置及车辆有效
申请号: | 202122830887.5 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN216269115U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 李秀宇;刘敏;石宝艳;吴超;徐哲 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B60R19/24 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亚琴 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 装置 车辆 | ||
本实用新型涉及一种前保险杠装置及车辆,前保险杠装置包括前保险杠第一装配总成和两个前保险杠第二装配总成。前保险杠第一装配总成包括保险杠中段,前保险杠中段的两侧分别设置有配接孔。两个前保险杠第二装配总成,每一前保险杠第二装配总成包括一保险杠支架,两个保险杠支架分别位于前保险杠中段的两侧,保险杠支架上设有配接孔相对应的安装孔。前保险杠中段通过两侧的配接孔分别与两侧的保险杠支架连接,使前保险杠第一装配总成与两个保险杠第二装配总成分别连接,得到的前保险杠装置具有拆卸方便,缩短工时,且能保证产品尺寸精度的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别是涉及一种前保险杠装置及车辆。
背景技术
卡车前保险杠主要存在两种装配方式,一种是整体式装配,整体式装配保险杠可以实现线下装配,但无法实现单独拆卸,当前保险杠装置需要维修时,需将整个保险杠拆下进行维修后再整体装配至车身,维修成本较高。另一种是分体式装配,采用三段式保险杠分体装配保险杠,可以有针对性的对坏点进行维修,无需整体拆卸,但是维修后的保险杠也无法实现整体装配,仍需通过分体装配的方式将三段保险杠通过焊接等方式固定后再整体装配,因此需要的工时长,且无法保证产品的尺寸精度。
实用新型内容
基于此,提供一种前保险杠装置,能在降低维修成本的同时,缩短工时,并保证产品的尺寸精度。
一种前保险杠装置,包括:
前保险杠第一装配总成,包括前保险杠中段,前保险杠的中段的两侧分别设有配接孔;
两个前保险杠第二装配总成,分别位于前保险杠中段的两侧;每一前保险杠第二装配总成包括一保险杠支架,每一保险杠支架上设有与配接孔相配合的安装孔。
上述前保险杠装置,包括前保险杠第一装配总成和两个前保险杠第二装配总成。前保险杠第一装配总成包括保险杠中段,前保险杠中段的两侧分别设置有配接孔。两个前保险杠第二装配总成,每一前保险杠第二装配总成包括一保险杠支架,两个保险杠支架分别位于前保险杠中段的两侧,保险杠支架上设有配接孔相对应的安装孔。前保险杠中段通过两侧的配接孔分别与两侧的保险杠支架连接,使前保险杠第一装配总成与两个保险杠第二装配总成分别连接,得到的前保险杠装置具有拆卸方便,缩短工时,且能保证产品尺寸精度的优点。
在一些实施例中,保险杠中段的两侧分别设有多个配接孔,每一保险杠支架设置有与配接孔一一配接的多个安装孔。
在一些实施例中,每一前保险杠第二装配总成还包括挡设于对应的配接孔且固定连接于对应的保险杠支架的挡帘。
在一些实施例中,每一前保险杠第二装配总成还包括可拆卸地连接于保险杠支架的大灯,以及覆盖于大灯的保险杠分段;保险杠分段可拆卸地连接于保险杠支架。
在一些实施例中,保险杠支架具有彼此背向设置的第一侧和第二侧;保险杠分段包括覆盖于大灯且位于保险杠支架的第一侧的主体部,以及延伸至保险杠支架的第二侧且相连于保险杠支架的弯曲部。
在一些实施例中,保险杠支架上设有用于安装大灯的卡接槽,以及围绕卡接槽的多个第一通孔;弯曲部上设有与第一通孔相对应的第二通孔。
在一些实施例中,弯曲部与保险杠支架之间界定出通风过道。
在一些实施例中,前保险杠第二装配总成还包括与第一通孔和第二通孔相配合的连接件;连接件用于与位于主体部与弯曲部之间的安装柱连接。
在一些实施例中,前保险杠第一装配总成还包括连接于前保险杠中段且覆盖于多个配接孔的装饰部件。
一种车辆,包括上述前保险杠装置。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中的前保险杠装置的结构图;
图2为图1所示前保险杠装置的分解示意图;
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