[实用新型]一种车轮罩滚边焊接用快速夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种车轮罩滚边焊接用快速夹持装置，包括固定架和压板，所述固定架的左侧上连接有插座，所述插座内插接有车轮罩，压板的右侧连接有插杆和导杆，所述插杆的右端插接位于车轮罩中心的螺纹安装槽并向右延伸贯穿固定架，所述导杆一一对应另外三个螺纹安装槽插接配合，所述固定架右侧设置有螺纹传动插杆移动的驱动结构。本实用新型采取带有插座的固定架来初步插装车轮罩进行快速放置，使用带动导杆和插杆的压板，并设计插杆的横向贯穿固定架，且于固定架贯穿侧采取电机驱动的转动套对插杆贯穿端进行螺纹传动，使得插接的压板在螺纹传动下可快速抵压夹持车轮罩固定在插座上，以便车轮罩稳定夹持后焊接深加工使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种车轮罩滚边焊接用快速夹持装置。

背景技术

车轮罩，也称为轮毂盖。轮毂里面接着传动轴，它是靠一个大螺丝紧固的，部分车体螺丝上还会穿装卡子以防止螺丝活动，外面套接盖子，这个盖子就是轮毂盖，一般使用轮毂盖遮住大螺丝起到防锈防水的作用，使得水不容易腐蚀螺丝。

目前，车轮罩在机加工滚边处理后，外形简单单调，仍需要满足客户对外观上的心里诉求，需要在车轮罩端面上进一步焊接来完成装饰深加工。但是，车轮罩在夹持时，由于板体为圆形结构，不易进行固定，使得工作人员在进行焊接深加工效率降低。为此，我们提供一种车轮罩滚边焊接用快速夹持装置来改善上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮罩滚边焊接用快速夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实现上述目的的技术方案是：一种车轮罩滚边焊接用快速夹持装置，包括有固定架，固定架上设置有呈左右布置的插座和紧固夹持机构；

插座设置为圆形筒状结构，插座的板体横截面设置为Z形结构、并于内部形成有开口朝左的阶梯槽，阶梯槽内插装有待以焊接的车轮罩，车轮罩的左侧突出于阶梯槽端口，且车轮罩的左侧中部还设置有为配合轮毂安装而对称布置的五个螺纹安装槽，一个螺纹安装槽位于车轮罩中心、此外四个螺纹安装槽以中心为基点环形阵列布置；

紧固夹持机构包括有位于固定架左侧的圆形压板，压板的右侧对应五个螺纹安装槽连接有一个插杆和四个导杆，导杆的右端穿插过环形布置的螺纹安装槽、并与固定架留有间距，插杆的右端穿插过中心处的螺纹安装槽、并贯穿过固定架上开设的通孔向右延伸，插杆的右端设置有螺纹段；

紧固夹持机构还包括有位于固定架右侧的电机，电机的输出轴端连接有圆板，圆板的右侧通过螺栓可拆卸连接有转动套，转动套的左侧套口内连接有竖立设置的转动盘，转动盘的中部对应插杆的右端开设有螺纹孔，插杆右端的螺纹段螺纹插接于螺纹孔内。

进一步地，所述固定架设置为L形折弯结构、并将底部折弯端左侧贴地支撑，所述固定架的折弯段上连接有配重块，所述配重块设置为矩形板状的钢块。

进一步地，所述压板右侧上胶接有防碰撞橡胶板，所述防碰撞橡胶板的厚度不超过5mm。

进一步地，所述电机上固定套接有环套，所述环套外壁上以圆心为基点连接有至少三个环形阵列布置的支撑杆，每个支撑杆的左端均固定连接固定架上。

进一步地，所述支撑杆之间固定连接有轴承座，所述转动套插接于轴承座内并转动连接。

进一步地，所述转动套的右侧套口内固定连接有配套的激光手电筒和红外感应开关，所述激光手电筒的激光头对准红外感应开关，红外感应开关的信号端电性连接电机，且所述激光手电筒和红外感应开关头部的间距大于插杆的直径。

本实用新型的有益效果：