[实用新型]一种防止飞机客舱PSU掉落的保护装置

说明书

本实用新型公开了一种防止飞机客舱PSU掉落的保护装置，至少包括两根外侧安全绳和一根内侧安全绳；所述外侧安全绳用于连接外侧导轨和PSU，所述外侧安全绳的两端分别设置有第一安装座和第一卡扣，所述第一安装座与PSU可拆卸式连接，所述第一卡扣与外侧导轨上的外侧安装孔相配合；所述内侧安全绳用于连接内侧导轨和PSU，所述内侧安全绳一端套设在内侧导轨上的内侧安装孔上，另一端设置有第二卡扣，所述PSU上设置有第二安装座，所述第二安装座上设置有与第二卡扣相配合的通孔。本实用新型解决了现有PSU安装固定方式存在PSU掉落风险的问题。

技术领域

本实用新型涉及机舱安装设施技术领域，具体涉及一种防止飞机客舱PSU掉落的保护装置。

背景技术

目前大多数飞机的客舱内PSU，即乘客服务单元，其在飞机上的安装是通过PSU上的挂钩与飞机上的导轨相连接，飞机的导轨分为外侧导轨和内侧导轨，外侧导轨靠近窗户，与机体结构连接，内侧导轨靠近过道，与行李箱连接。对应的，PSU的外侧有两个挂钩，内侧有两个挂钩。在安装设备时，PSU的外侧挂钩挂接到飞机的外侧导轨，PSU的内侧挂钩挂接到飞机的内侧导轨上，从而实现设备的安装固定。

现有的是PSU安装固定方式，在飞机遇到某些情况下，PSU存在掉落下来的风险，PSU与飞机脱离的原因可能是PSU挂钩断裂，也可能是飞机导轨破坏。如果PSU掉落，则会使乘客受伤或阻碍乘客的紧急撤离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止飞机客舱PSU掉落的保护装置，解决现有PSU安装固定方式存在PSU掉落风险的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防止飞机客舱PSU掉落的保护装置，至少包括两根外侧安全绳和一根内侧安全绳；

所述外侧安全绳用于连接外侧导轨和PSU，所述外侧安全绳的两端分别设置有第一安装座和第一卡扣，所述第一安装座与PSU可拆卸式连接，所述第一卡扣与外侧导轨上的外侧安装孔相配合；

所述内侧安全绳用于连接内侧导轨和PSU，所述内侧安全绳一端套设在内侧导轨上的内侧安装孔上，另一端设置有第二卡扣，所述PSU上设置有第二安装座，所述第二安装座上设置有与第二卡扣相配合的通孔。

本实用新型所述外侧安全绳和内侧安全绳不仅能够实现放置PSU掉落，即防止PSU脱离导轨掉落，可使设备保持在导轨下方一定的高度范围内，不会使乘客受伤，解决了现有PSU安装固定方式存在PSU掉落风险的问题。且外侧安全绳和内侧安全绳，既可以快速安装，也可以快速拆开，方便安装。

进一步地，外侧安全绳的两端分别通过两个第一卡箍固定形成两个第一环形固定体，两个第一环形固定体分别与第一安装座和第一卡扣连接。

进一步地，第一安装座与PSU之间采用螺钉连接。

进一步地，外侧安全绳倾斜设置。

进一步地，内侧安全绳的两端分别通过两个第二卡箍固定形成两个第二环形固定体，其中一个第二环形固定体上设置有第二卡扣，将另一个第二环形固定体依次穿过两个内侧安装孔，然后将设置有第二卡扣的第二环形固定体穿过另一个第二环形固定体实现内侧安全绳套设在内侧导轨上。

进一步地，第二安装座与PSU采用可拆式连接。

进一步地，第二安装座与PSU之间采用螺钉连接。

进一步地，外侧安全绳设置有两根，所述内侧安全绳设置有一根。

进一步地，外侧安全绳的一端靠近PSU的端部设置，另一端靠近外侧导轨的中部设置。

进一步地，外侧安全绳和内侧安全绳均采用不锈钢制成。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：