[实用新型]风源系统

说明书

本实用新型涉及车辆设备技术领域，特别涉及一种风源系统；本实用新型公开了一种风源系统，车辆供电系统为所述风源系统供电，所述风源系统包括：空气压缩组件、用于控制和调节所述空气压缩组件的控制柜，控制柜包括壳体，壳体内集成有电路板和逆变器，其中，电路板分别与所述空气压缩组件和逆变器电性连接；一、逆变器和电路板均集成于壳体内，避免了逆变器置于控制柜的壳体外的情况发生，有效节约了风源系统的整体空间，二、逆变器集成于壳体内，相应的，连通逆变器与电路板的电线也应设置于壳体内，这样避免了电线外露所造成的：电线与安装工具干涉交叉、电线受到污染、电线受到磕碰而损坏漏电等情况的发生，减少了风源系统的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，特别涉及一种风源系统。

背景技术

风源系统是机车制动系统重要的组成部分之一，其为车辆的制动、门控、鸣笛等机械操作过程提供稳定的压缩空气，风源系统的性能直接影响到机车系统的可靠性和稳定性。

专利文件CN 209904771 U公开了一种风源系统总成，其中提到：“控制柜通过电线与逆变器连接，逆变器通过电线连接HQ2芯插座。HQ2芯插座得电，电流经过逆变器改变频率和电压后供给空压机，空压机得电开始运行”、“首先HQ2芯插座得电，电流经过逆变器改变频率和电压后供给空压机，空压机得电开始运行；接下来空压机工作开始吸气，气流先经过空气过滤器过滤之后再经过消音器消音；进入到空压机内的空气被压缩后，再经过冷却机构冷却，通过编织管流入冷凝器冷凝；最后空气冷凝器中去除部分水汽，在流入干燥器干燥，其中一小部分流入储气筒中反吹干燥器，其余空气流向输出过滤器过滤后输出”。

在现有技术中，逆变器和控制柜分开设置，并在逆变器和控制柜之间通过电线连接，这导致了风源系统整体结构偏大，占据了较多的安装空间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种占据空间较小的风源系统。

一种风源系统，车辆供电系统为所述风源系统供电；所述风源系统包括：空气压缩组件、用于控制和调节所述空气压缩组件的控制柜，控制柜包括壳体，壳体内集成有电路板和逆变器，其中，电路板分别与所述空气压缩组件和逆变器电性连接。

进一步的，所述空气压缩组件包括空压机，风源系统还包括高压转换电路，高压转换电路依次连接车辆供电系统、逆变器和空压机，使得车辆供电系统为逆变器和空压机供电。

进一步的，所述空气压缩组件还包括冷凝器，风源系统还包括第一低压电路，车辆供电系统通过第一低压电路为冷凝器供电，第一低压电路的线路穿设壳体。

进一步的，所述空气压缩组件还包括干燥器，风源系统还包括第二低压电路，车辆供电系统通过第二低压电路为干燥器供电，第二低压电路的线路穿设壳体。

进一步的，所述空气压缩组件还包括进气部、进气过滤器、冷却机构、输出过滤器、出气部，风源系统还包括气路，所述气路依次贯穿进气部、进气过滤器、空压机、冷却机构、冷凝器、干燥器、输出过滤器、出气部。

进一步的，进气部为进气过滤器的输入端。

进一步的，出气部为输出过滤器的输出端。

进一步的，干燥器为双塔干燥器。

进一步的，还包括支架，所述空气压缩组件和控制柜均可拆卸的安装于支架。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：