[实用新型]一种用于减速机的降噪机构

说明书

本实用新型公开了一种用于减速机的降噪机构，包括减速机主体，所述减速机主体的下端对称安装有两个安装固定板，两个所述安装固定板上均对称安装有两个紧固螺栓，两个所述安装固定板之间对称安装有两个连接横杆，两个所述连接横杆上均对称安装有两个防松动结构，所述防松动结构包含连接基块、防松卡块、连接滑块以及防脱滑块，所述防松卡块设置在连接基块的外端，所述连接滑块设置在连接基块的下端，两个所述连接横杆内均安装有一个推紧弹簧。本实用新型所述的一种用于减速机的降噪机构，属于减速机领域，通过设置防松动结构，可以对紧固螺栓进行限位固定，从而避免紧固螺栓在受到震动后产生松动，最终可以实现降低减速机主体产生的噪音的目的。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，特别涉及一种用于减速机的降噪机构。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式减速机、分流式减速机和同轴式减速机。

现有的减速机在安装时，均是通过螺栓进行安装固定的，在减速机长时间工作后，螺栓受震动容易产生松动，进而最终会使得减速机在工作过程中产生较大的噪音。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于减速机的降噪机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于减速机的降噪机构，包括减速机主体，所述减速机主体的下端对称安装有两个安装固定板，两个所述安装固定板上均对称安装有两个紧固螺栓，两个所述安装固定板之间对称安装有两个连接横杆，两个所述连接横杆上均对称安装有两个防松动结构，所述防松动结构包含连接基块、防松卡块、连接滑块以及防脱滑块，所述防松卡块设置在连接基块的外端，所述连接滑块设置在连接基块的下端，所述防脱滑块设置在连接滑块的下端，两个所述连接横杆内均安装有一个推紧弹簧。

优选的，两个所述安装固定板均通过焊接的方式固定安装在减速机主体的下端，两个所述安装固定板上均对称安装有两个螺纹安装孔。

优选的，四个所述紧固螺栓分别安装在两个安装固定板上开设的四个螺纹安装孔内，四个所述紧固螺栓上均开设有一个防松卡孔。

优选的，两个所述连接横杆均通过焊接的方式固定安装在两个连接横杆上，两个所述连接横杆上均开设有一个防脱滑槽，所述防脱滑槽将连接横杆的内外两端贯穿，两个所述连接横杆的上端均开设有一个连接滑槽，所述连接滑槽将连接横杆的上端与防脱滑槽贯穿。

优选的，四个所述防松动结构分别滑动安装在两个连接横杆上，所述连接基块位于连接横杆的上端，所述防松卡块插入在紧固螺栓上开设的防松卡孔内，所述连接滑块位于连接横杆上端开设的连接滑槽内，所述防脱滑块位于连接横杆上开设的防脱滑槽内，所述防脱滑块上开设有手指插槽。

优选的，两个所述推紧弹簧分别位于两个连接横杆上开设的两个防脱滑槽内，所述推紧弹簧位于防脱滑块之间，所述推紧弹簧通过焊接的方式固定安装在防脱滑块上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置防松动结构，可以对紧固螺栓进行限位固定，从而避免紧固螺栓在受到震动后产生松动，最终可以实现降低减速机主体产生的噪音的目的；通过设置推紧弹簧，可以便于防松动结构的固定。

附图说明