[实用新型]由白加黑路面改造的黑路面结构

说明书

本实用新型公开了一种由白加黑路面改造的黑路面结构，包括路基层，所述路基层上设置有破碎基层，所述破碎基层由下部嵌锁层和上部破碎层组成，所述破碎基层上设置有透层，所述透层上设置有封层，所述封层上设置有第一沥青混凝土层，所述第一沥青混凝土层上设置有第二沥青混凝土层。本实用新型解决白加黑路面出现反射裂缝问题、延长使用寿命、结构稳定、施工速度快、维修成本低且不产生多余建筑垃圾。

技术领域

本实用新型涉及道路路面结构技术领域，尤其涉及一种由白加黑路面改造的黑路面结构。

背景技术

水泥混凝土路面(水泥砼道路)是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

建国至今，我国已建成大量的水泥砼道路，大部分出现破损后采取了白加黑的方法修缮，运营不久后容易出现反射裂缝问题，产生不同程度的损坏，结构稳定性较差，严重影响使用寿命。

本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种由白加黑路面改造的黑路面结构，包括路基层，所述路基层上设置有破碎基层；

所述破碎基层由下部嵌锁层和上部破碎层组成。

优选的，所述破碎基层上设置有透层，所述透层上设置有封层。

优选的，所述封层上设置有第一沥青混凝土层，所述第一沥青混凝土层上设置有第二沥青混凝土层。

优选的，所述第二沥青混凝土层上设置有沥青玛蹄脂混合料。

优选的，在所述封层和所述第一沥青混凝土层之间、所述第一沥青混凝土层和所述第二沥青混凝土层之间以及所述第二沥青混凝土层和所述沥青玛蹄脂混合料之间分别设置有粘层。

优选的，所述透层为乳化沥青透层油。

优选的，所述封层为稀浆封层。

优选的，所述第一沥青混凝土为粗粒式沥青混凝土，所述第二沥青混凝土为中粒式沥青混凝土。

优选的，所述粘层为乳化沥青粘层油。

优选的，所述第二沥青混凝土和所述沥青玛蹄脂混合料均使用SBS改性沥青。

本实用新型的有益效果：

本实用新型由于上述结构设计，解决白加黑路面出现反射裂缝问题、延长使用寿命、结构稳定、施工速度快、维修成本低且不产生多余建筑垃圾。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1路基层、2水泥混凝土面板、3加罩沥青、4下部嵌锁层、5上部破碎层、6透层、7封层、8第一粘层、9第一沥青混凝土、10第二粘层、11第二沥青混凝土、12第三粘层、13沥青玛蹄脂混合料。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例：

如图2所示，一种由白加黑路面改造的黑路面结构，包括路基层1，先铲除路基层1的水泥混凝土面板2上的原有加罩沥青3，将水泥混凝土面板2共振碎石化，产生的共振碎石化后下部嵌锁层4和共振碎石化后上部破碎层5组成破碎基层。