[实用新型]机翼翼梢吊具

说明书

机翼翼梢吊具，属于航空航天制造设备技术领域。本实用新型包括左机架、右机架和横梁，左机架和右机架通过横梁建立配合安装，所述左机架和右机架的底部分别安装有万向轮，在横梁的中心位置焊接安装有定位安装板，定位安装板上固定安装有定位座，所述横梁上还焊接安装有两个支撑安装板，两个支撑安装板布置在定位安装板的两侧，支撑安装板上固定安装有支撑座，所述左机架和右机架的上端面分别安装有吊环。本实用新型的机翼翼梢吊具设计巧妙，结构合理，适于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机机翼翼梢吊具，属于航空航天制造设备技术领域。

背景技术

飞机加装翼梢小翼能够显著降低诱导阻力，进而提高飞机的燃油经济性和航程。翼梢小翼的构思与大型鸟类的翅膀有异曲同工之妙，这些鸟类在飞行中展开翅膀并向上偏折翼尖羽毛以减小阻力，使其能以很小的高度损失而做远距离滑翔。

目前在飞机加装翼梢的生产制作过程中，需要进行机床加工、拼焊焊接等工艺，加工完成后还需要将其运送至指定存放仓库进行存储，这些工艺过程都需要将翼梢进行不断的转运，但由于飞机的翼梢体积比较庞大，因此在翼梢的转运过程中存在以下问题：

1.在转运过程中需要使用特定的器具承载翼梢实现转运，但是现有的翼梢承载器具较为庞大，且较为笨重，在进行吊运过程，不方便移动导致起吊时起吊点不在整个设备的重心线上，起吊后，设备产生晃动，由于翼梢产生晃动，提高了人员碰伤的风险；

2.在转运过程由于翼梢不能有效定位，容易出现翼梢脱落的风险。

因此亟需提出一种机翼翼梢吊具，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型研发目的是为了解决上述技术问题，在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。

本实用新型的技术方案：

机翼翼梢吊具，包括左机架、右机架和横梁，左机架和右机架通过横梁建立配合安装，所述左机架和右机架的底部分别安装有万向轮，在横梁的中心位置焊接安装有定位安装板，定位安装板上固定安装有定位座，所述横梁上还焊接安装有两个支撑安装板，两个支撑安装板布置在定位安装板的两侧，支撑安装板上固定安装有支撑座，所述左机架和右机架的上端面分别安装有吊环。

进一步地：所述左机架和右机架均为钢管拼焊形成的钢结构框架。

进一步地：所述左机架和右机架的底部焊接有万向轮安装板，万向轮通过螺栓固定安装在万向轮安装板上。

进一步地：所述定位座为圆形。

进一步地：所述左机架和右机架的侧壁上焊接有把手。

进一步地：所述左机架和右机架的上端面焊接有吊环安装板，吊环焊接在吊环安装板上。

进一步地：所述横梁为工字形钢。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设计一种机翼翼梢吊具，将飞机的机翼翼梢安放在吊具上，在机翼翼梢吊具的定位座作用下，实现机翼翼梢在吊具上的定位，在支撑座的作用下，实现机翼翼梢的支撑，在起吊过程，推动机翼翼梢吊具，在万向轮的作用下实现调节起吊点的位置，以实现平稳起吊，有效防止起吊后，设备产生晃动的问题。

本实用新型的机翼翼梢吊具设计巧妙，结构合理，适于推广应用。

附图说明

图1是机翼翼梢吊具的立体图；

图2是机翼翼梢吊具的俯视图；

图3是机翼翼梢吊具的起吊状态示意图；