[实用新型]一种便携式受电弓测试仪有效

专利信息
申请号: 202122850737.0 申请日: 2021-11-20
公开(公告)号: CN216433495U 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 黄振军;刘恒 申请(专利权)人: 株洲启益晨机电科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M17/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 412000 湖南省株洲市石峰*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 受电弓 测试仪
【说明书】:

本实用新型公开了一种便携式受电弓测试仪,包括测试仪本体,测试仪本体上端固定设有连接索,连接索一端固定设有上挂钩,测试仪本体下端固定设有把手,把手上固定设有第一连接带,第一连接带匹配设有收卷辊,收卷辊同轴固定设有转动轴,收卷辊匹配设有收放壳体,转动轴两端与收放壳体转动连接,转动轴一端贯穿收放壳体并同轴固定设有棘轮,收放壳体侧面设有与棘轮匹配的棘爪限位机构,收放壳体侧面固定设有第二连接带,第二连接带一端固定设有下挂钩。本实用新型通过可对第一连接带进行收卷,方便整体装置的携带,同时可对第一连接带进行长度上的灵活调节,便于适应各种长度的测量使用,有效提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及受电弓压力测试装置技术领域,尤其涉及一种便携式受电弓测试仪。

背景技术

受电弓静态接触压力就是电力机车运行时,升起的受电弓与接触网之间的压力,要保持压力持续并稳定在一定数值,才能保证机车的正常运行,受电弓的升起和降落需要压缩空气通过电控阀以及精密调压阀协调配合,气压每变化一点都会引起压力产生巨大变化,以至于受电弓磨损触发降弓,影响行车安全,因此在检修期间对受电弓静态接触压力进行测试十分重要。

现有测量受电弓静态接触压力的方式,需要先在车下升弓阀盘上调整气压,将受电弓上升到固定高度,再上车顶部用弹簧测力计匀速拉拽受电弓下降到固定高度进行粗调,再上下缓慢移动进行精调,读取弹簧测力计的数值取平均值,耗费时间较长,且严重影响检修进度,而全新的受电弓测试仪将精确快速的测量出数值,但是在使用时,由于后端的连接带长度固定,灵活性较差,且容易拖拽,不便于携带。

为此,我们提出一种便携式受电弓测试仪来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便携式受电弓测试仪。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种便携式受电弓测试仪,包括测试仪本体,所述测试仪本体呈矩形块状,所述测试仪本体上匹配设有液晶显示屏,所述测试仪本体上匹配设有打印卷纸带,所述测试仪本体上端固定设有连接索,所述连接索一端固定设有上挂钩,所述测试仪本体下端固定设有把手,所述把手上固定设有第一连接带,所述第一连接带匹配设有收卷辊,所述收卷辊同轴固定设有转动轴,所述收卷辊匹配设有收放壳体,所述收放壳体呈圆筒型,所述转动轴两端与收放壳体转动连接,所述转动轴一端贯穿收放壳体并同轴固定设有棘轮,所述收放壳体侧面设有与棘轮匹配的棘爪限位机构,所述收放壳体侧面固定设有第二连接带,所述第二连接带一端固定设有下挂钩。

优选地,所述第一连接带一端与收卷辊侧面固定连接,所述第一连接带收卷在收卷辊上。

优选地,所述收放壳体设有与第一连接带对应的槽口,所述槽口处匹配设有两个导向圆杆,两个所述导向圆杆两端均转动设有支杆,所述支杆另一端与收放壳体侧面转动连接,其中两个所述支杆呈对称倾斜设置,且相对的一侧固定设有弹簧。

优选地,所述棘爪限位机构包括棘爪块,所述收放壳体侧面固定设有两个限位块,两个所述限位块位于棘爪块两侧,所述棘爪块一端转动连接有螺纹杆,所述收放壳体固定设有与螺纹杆匹配的固定座。

优选地,所述螺纹杆螺纹贯穿固定座,所述螺纹杆一端同轴固定设有旋转块。

优选地,所述第二连接带与第一连接带位置相对,且对称设置在收放壳体侧面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型通过设置与测试仪本体对应的第一连接带和第二连接带,并设置上挂钩和下挂钩,以实现压力测量的效果,同时通过设置与第一连接带匹配的收卷辊以及收放壳体,从而实现对第一连接带的收卷,使得在携带时不会出现拖拽的情况,具有便捷携带的效果,且通过设置与收卷辊对应的棘轮以及在收放壳体上设置对应的棘爪限位机构,从而实现对第一连接带的固定,有效满足对第一连接带进行长度上的灵活调节,便于各种长度的测量使用,有效提高了工作效率。

附图说明

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