[实用新型]单体壳体、储能单体、储能簇和储能装置

说明书

本实用新型公开了一种单体壳体，包括单体壳体，所述单体壳体呈长方体形并具有长边、宽边和高边，所述长边的长度大于宽边的长度，所述宽边的长度大于高边的长度；所述单体壳体中，令长边和宽边围成的面为壳体表面，长边与高边围成的面为壳体侧面，宽边与高边围成的面为壳体端面；所述壳体表面、壳体侧面和壳体端面均为两个；两个所述壳体表面中，至少一个壳体表面上设有用于加强结构的加强筋。本实用新型还公开了一种储能单体、储能簇和储能装置。

技术领域

本实用新型电化学储能技术领域，具体的涉及一种单体壳体、储能单体、储能簇和储能装置。

背景技术

电池主要分为动力型电池和储能型电池两大类。其中，动力型电池主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电动工具领域，动力型电池作为移动电源，在安全的前提下对于体积(和质量)能量密度尽可能有高的要求，以达到更为持久的续航能力。同时，用户还希望电动汽车能够安全快充，因此动力型电池对于能量密度和功率密度都有较高的要求。

储能型电池对于能量密度并没有直接的要求，至于功率密度，不同的储能场景有不同的要求。对于电力调峰、离网型光伏储能或用户侧的峰谷价差储能场景，一般需要储能型电池连续充电或连续放电两个小时以上，因此适合采用充放电倍率≤0.5C的容量型电池；对于电力调频或平滑可再生能源波动的储能场景，需要储能型在秒级至分钟级的时间段快速充放电，所以适合≥2C功率型电池的应用。

储能型电池对储能容量具有较高要求，要求能够储存满足场景使用要求的足够的电能。现有的储能电池包一般采用在壳体内放置若干电池模组的方式，电池模组内每个电芯的表面积较小，也即每个电芯的容量较小，无法满足储能型电池对储电容量的要求。若将储能单体设计得较大，储能单体存在强度不足的问题，在储能单体生产、安全和维护的过程中，由于其自身重量容易导致其发生弯曲甚至是弯折等损伤。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种单体壳体、储能单体、储能簇和储能装置，能够有效提高结构强度。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型首先提出了一种单体壳体，所述单体壳体呈长方体形并具有长边、宽边和高边，所述长边的长度大于宽边的长度，所述宽边的长度大于高边的长度；

所述单体壳体中，令长边和宽边围成的面为壳体表面，长边与高边围成的面为壳体侧面，宽边与高边围成的面为壳体端面；所述壳体表面、壳体侧面和壳体端面均为两个；

两个所述壳体表面中，至少一个壳体表面上设有用于加强结构的加强筋。

进一步，所述加强筋包括与所述长边平行的第一加强筋和/或与所述宽边平行的第二加强筋。

进一步，所述加强筋采用焊接在所述壳体表面上的加强条。

进一步，所述加强筋采用在所述壳体表面上压制的加强槽。

进一步，所述加强槽向外侧凸起。

进一步，相邻两个所述加强槽之间设有用于支撑储能电芯的支撑面。

进一步，所述单体壳体上还设有用于在储能电芯热失控时通入防热失控介质的第一热失控消防阀和用于排出防热失控介质的第二热失控消防阀。

进一步，所述第一热失控消防阀和第二热失控消防阀分别设置在所述单体壳体的两端或分别设置在所述单体壳体相对的两个对角位置处；或在所述单体壳体相对的两端分别设有相邻的所述第一热失控消防阀和第二热失控消防阀，设置在所述单体壳体同一端且相邻的所述第一热失控消防阀和第二热失控消防阀之间设有隔板。

本实用新型还提出了一种储能单体，包括如上所述的单体壳体，所述单体壳体内安装有储能电芯。

进一步，所述储能电芯与所述长边平行的两侧中，至少一侧上间隔设有极耳，所述壳体侧面上设有用于极耳穿过的极耳孔；