[实用新型]一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统

权利要求书

1.一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，包括油箱、多联泵（5）和两侧的顶升油缸（16）；

其特征在于：

所述多联泵（5）的第一联泵和第二联泵分别通过一个单向阀（11）连接多路阀（10）；多路阀（10）由三联组成，第一、三联对应控制一侧的顶升油缸（16），第二联为中间合流联；

所述多路阀（10）出油口连接有平衡阀Ⅰ（12），平衡阀Ⅰ（12）连接有电磁阀（13），电磁阀（13）通过平衡阀Ⅱ（15）连接顶升油缸（16）大腔，顶升油缸（16）小腔通过油缸控制阀（14）连接对应的多路阀（10）。

2.根据权利要求1所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述顶升油缸（16）的大小腔均连接有压力传感器，顶升油缸（16）上安装有位移传感器。

3.根据权利要求1所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述多联泵（5）连接有电机（4），多联泵（5）进油口管路中安装有吸油过滤器（1）。

4.根据权利要求1所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述多联泵（5）的第一、二联泵为柱塞泵，多联泵（5）的第三联泵为齿轮泵。

5.根据权利要求1所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述多联泵（5）的第三联泵连接有先导切换阀（7），先导切换阀（7）连接先导控制阀（8）；所述先导控制阀（8）连接有蓄能器（9）。

6.根据权利要求5所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述先导切换阀（7）连接有两个手动换向阀（17）；所述手动换向阀（17）连接有叠加式溢流阀（18）和辅助油缸（20），辅助油缸（20）的大腔、小腔连接有节流阀（19）。

7.根据权利要求5所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述多联泵（5）的第三联泵的出油口管路上安装有高压过滤器（6）。

8.根据权利要求1所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述油箱的回油管路上安装有回油过滤器（3）。

9.根据权利要求1所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述油箱连接有风冷散热单元（2）。

10.根据权利要求9所述的一种基于可变流量和位移反馈的多油缸同步控制系统，其特征在于：所述风冷散热单元（2）的吸油口管路上安装有吸油过滤器（1），风冷散热单元（2）的回油口管路上安装有回油过滤器（3）。