[实用新型]一种高度可调的防振松带阶差补偿功能支撑组件有效
申请号: | 202122855665.9 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN216241787U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 谢杏红;代丽丽;邹蒙 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16H57/023 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张明 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 可调 防振松带阶差 补偿 功能 支撑 组件 | ||
本实用新型公开了一种高度可调的防振松带阶差补偿功能支撑组件,包括垫板、支撑件、支架、紧固件;其中:支撑件背向设置一对,支架铆接固定于所述一对支撑件的内部,支架上表面设置有垫板的安装面,垫板上设有固定孔,传动轴组件的传动轴支座通过固定孔固定在垫板上;所述紧固件用于固定支撑件。本实用新型适用于传动轴组件的安装,可同时满足高度可调及阶差可补偿即高精度安装要求、防振松即安全性要求、防疲劳破坏即强度要求以及防变形即刚度要求。
技术领域
本实用新型涉及飞机结构设计领域,具体涉及一种高度可调的防振松带阶差补偿功能支撑组件。
背景技术
飞机结构中当一活动部件需要较高安装精度,且该活动部件因按某固定频率进行某种形式的运动如产生转动而存在可能会发生的振松问题,另需要根据实际装配情况调整该活动部件的安装位置时,则该活动部件需要一组强度及刚度较高、防振松、高度可调以保证高安装精度的支撑组件。
如机身上平台传动轴的安装,在常见的机身结构构型中传动轴往往贯穿机身中部及尾段,考虑到机体零件制造公差、机身部段之间的装配阶差、机身变形及传动轴自身安装精度的指标要求,传动轴对接处则需要在机身平台上安装有安全可靠的支撑组件以适应传动轴的安装;若支撑组件高度不可调,则当传动轴同轴度不满足要求时,支撑组件无法适应因误差和变形引起的安装要求。
常见的利用支撑组件实现高度调整的方式有两种:支撑组件上方安装垫板,垫板为铝合金硬板,打磨或磨削其表面即可实现高度调节;支撑组件下方安装可剥垫片,调整可剥垫片层数可改变安装高度。但利用可剥垫片调整高度的支撑组件不能在传动轴旋转造成的疲劳敏感区使用,否则可剥垫片会产生分层甚至脱落,从而影响传动系统的稳定性,故该形式支撑组件只能实现安装高度的调整;而采用铝合金硬板实现高度调整时,其不会在交变载荷的作用下产生分层脱落现象。因此要根据具体使用环境设计结构和受力合理的支撑组件。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高度可调的防振松带阶差补偿功能支撑组件,适用于传动轴组件的安装,可同时满足高度可调及阶差可补偿即高精度安装要求、防振松即安全性要求、防疲劳破坏即强度要求以及防变形即刚度要求。
为了实现上述任务,本实用新型采用以下技术方案:
一种高度可调的防振松带阶差补偿功能支撑组件,包括垫板、支撑件、支架、紧固件;其中:
支撑件背向设置一对,支架铆接固定于所述一对支撑件的内部,支架上表面设置有垫板的安装面,垫板上设有固定孔,传动轴组件的传动轴支座通过固定孔固定在垫板上;所述紧固件用于固定支撑件。
进一步地,垫板为铝合金硬板,垫板使用前进行打磨或者磨削后,垫板上表面和下表面同时进行阿洛丁氧化处理,垫板的侧面喷涂底漆和面漆。
进一步地,支撑件为铝合金板,支撑件的上端、下端均带有外翻边,横截面形式为C型;所述紧固件设置在下翻边上。
进一步地,所述紧固件采用自锁螺母。
进一步地,支架的材料为中高强度硬铝合金,横截面形式为门字型。
进一步地,两个支撑件和两个支架组成一个支撑组件,当支撑组件横跨传动轴组件的两个不同的部段时,两个支撑件分别安装在传动轴组件不同部段的平台上,并通过支架铆接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术特点:
1.高度可调功能:合理厚度的垫板可补偿机体各零件制造公差、各零件之间装配时密封胶的厚度及强度计算机体结构变形引起的高度误差;
2.阶差补偿功能:两个支撑件与支架形成分离式构型设计,可实现在高度方向的阶差补偿;
3.防振松功能:自锁螺母的使用可以满足防振松需求,使得连接安全可靠;
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