[实用新型]车顶行李架的横向支架

说明书

本实用新型涉及一种车顶行李架的横向支架，包括横杆和两个调节夹紧装置，所述横杆的底部沿其长度方向开有滑槽，两个调节夹紧装置和横杆滑动连接；所述调节夹紧装置包括前夹部、后夹部、螺丝和螺母，所述前夹部开有第一通道，所述螺母固定在第一通道内，而且前夹部的顶部设置有前滑块，所述前滑块伸入滑槽内，滑槽限制前滑块的滑行方向，实现前夹部和横杆滑动连接；首先滑动前夹部和/或后滑部，令夹紧槽对准车顶的行李架的纵杆，接着移动横向支架，令纵杆完全进入夹紧槽内，接着用户利用螺丝刀伸入第二通孔内扭动螺丝，螺母沿螺丝的长度方向移动，适用不同型号的汽车的车顶行李架，大大提高车顶行李架的横向支架的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及车顶行李架的横向支架。

背景技术

汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上。

部分汽车的车顶出厂时，其车顶设置有两根纵杆形成车顶行李架，该车顶行李架可以放置部分大件行李或自行车等。

若部分行李其尺寸较少，无法承坐于纵杆上，此时则需要在纵杆和纵杆之间安装横向支架，增强行李架的承载能力，便于用户放置不同类型的行李。

但是，由于不同车型其纵杆和纵杆之间的距离不同，现有的横向支架长度无法调节，需要用户购买与汽车型号匹配的横向支架才能安装使用，造成厂家需要针对不同车型设计不同尺寸的横向支架，造成生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于不同车型、夹紧效果好的一种车顶行李架的横向支架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车顶行李架的横向支架，包括横杆和两个调节夹紧装置，所述横杆的底部沿其长度方向开有滑槽，两个调节夹紧装置和横杆滑动连接；

所述调节夹紧装置包括前夹部、后夹部、螺丝和螺母，所述前夹部开有第一通道，所述螺母固定在第一通道内，而且前夹部的顶部设置有前滑块，所述前滑块伸入滑槽内，滑槽限制前滑块的滑行方向，实现前夹部和横杆滑动连接；

所述后夹部开有第二通道，第二通道的入口露出后夹部外，后夹部的顶部设置有后滑块，所述后滑块伸入滑槽内，滑槽限制后滑块的滑行方向，实现后夹部和横杆滑动连接，而且后夹部朝向前夹部的位置开有夹紧槽；

所述螺丝穿过第二通道连接螺母，旋转螺丝，螺母沿螺丝的长度方向移动，从而令前夹部靠近或远离后夹部，调节夹紧槽的空间。

首先滑动前夹部和/或后滑部，令夹紧槽对准车顶的行李架的纵杆，接着移动横向支架，令纵杆完全进入夹紧槽内，接着用户利用螺丝刀伸入第二通孔内扭动螺丝，螺母沿螺丝的长度方向移动，从而令前夹部靠近或远离后夹部，调节夹紧槽的空间，从而使前夹部和后夹部共同夹紧纵杆，实现横向支架和纵杆连接，完成安装，操作十分简单，而且夹紧槽位置可调，适用不同型号的汽车的车顶行李架，大大提高车顶行李架的横向支架的适用范围。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

进一步地，所述第二通道的入口处设置有安装腔，安装腔底部开有连通第二通道的开口。

进一步地，还包括堵盖，所述堵盖以可拆方式设置在安装腔处，堵盖封闭或打开安装腔。堵盖封闭安装腔，避免灰尘沿安装腔、第二通道、第一通道进入横向支架内，避免堆积灰尘。